Как уменьшить расход топлива в автомобилях. Продукты для экономии топлива от компании FFI и компании Geunesse /Джанесс/. Сайт znaet.info. Отзывы о сайте znaet.info /знает.инфо/

Компания Forever Freedom International и секта prav.tv


Насколько хороши продукты для экономии топлива FFi?

Перейти к оглавлению

Почему за семь лет существования FFi эти продукты не получили абсолютно никакого распространения по всему миру?

Вперед

Лохотрон или нет?Абсолютно все автомобилисты, которые узнают о биокатализаторах, сразу же задаются вопросом — правда ли то, что это биокатализаторы на самом деле экономят топливо на всех автомобилях в среднем на 20% и, если это правда, то почему за семь лет существования FFi эти продукты не получили никакого распространения во всем мире?

Или это очередной развод и лохотрон? Ведь и до биокатализаторов от FFi многим предлагали разнообразные продукты, которые при добавлении в топливо якобы дают экономию. Но, как показывала практика, все эти продукты оказывались полным дерьмом.

Задавался этим вопросом и я, прежде чем принять решение о вступлении в компанию FFi в качестве дистрибьютора. Облазил весь интернет, но ни нашел ни одного отрицательного отзыва от людей, которые  пользовались этими биокатализаторами и не получили результата. Это было в  ноябре 2011 года. Сейчас в интернете достаточно  информации о том, что многие не получили никаких эффектов.

Правда на форумах мне  попадались очень негативные отзывы людей, которые сами не пользовались этим продуктами, но ругали их, исходя из принципа — этого не может быть, потому что не может быть. Обругивание биокатализаторов без доказательств или с приведением фактов, которые тяжело было проверить, у меня особого доверия не вызывало. И на такие заявления я не обращал особого внимания.

Но, прежде чем заняться рекламой продуктов для экономии топлива, я решил проверить биокатализатор   на своем автомобиле.

С осени 2011 по июнь 2012 года буст (жидкий продукт для экономии топлива) в среднем надо было ждать 2-3 месяца. Как нам тогда внушали на школах prav.tv, дефицит образовался из-за ажиотажного спроса на русскоязычных рынках и из-за нехороших таможенников, которые держали фуры на таможне, вымогая взятки с честных американцев, которые к этому не привыкли.  Но, как оказалось потом, у FFi просто не было производственных мощностей, чтобы произвести требуемое количество буста в количестве нескольких десятков тысяч бутылок, так как FFi оказалось очень мелкой и посредственной компанией, которая из-за очень маленького спроса производила очень незначительное количество продуктов для экономии топлива, в основном таблетки MPG-CAPS.

Кстати, данные о компании, что в FFi к весне 2011 года, до момента прихода в FFi господина Пермякова со своим prav.tv, было 220 000 тысяч дистрибьюторов в 115 странах мира, оказались банальным рекламным трюком, а, если называть вещи своими именами, то обыкновенной ложью.

Так вот, чтобы развеять свои сомнения насчет работоспособности биокатализаторов, я начал искать дистрибьюторов FFi в своем московском регионе. И был поражен тем, что никто об этих продуктах даже не слышал. Ни одного рекламного объявления в традиционных средствах массовой информации и интернете  мне не попалось от дистрибьюторов в моем регионе, несмотря на то, что на тот момент в компании по заявлениям Пермякова на русскоязычных рынках насчитывалось уже более 10 000 человек в его личной структуре.

Но, мне  все-таки удалось найти человека, за 200 км от моего города, который дал мне буст на пробу. Сразу, с первого бака получил экономию в 10%, после пятого бака вышел на экономию в 27%, которая так и держалась до определенного времени.

После получения экономии я сразу заказал голд пакет. Мне повезло. Для того времени заказ пришел быстро. Всего за полтора месяца.

Так как я 20 лет занимался торговлей, то продать его мне не составило по тем временам труда (в отличие от огромного числа дистрибьюторов, которые не могут продать даже 20 бутылок из голд пакета). Так, зачастую, и выходят из бизнеса с запасом продуктов для экономии топлива на многие многие годы.

Скажу честно, ни от одного человека, которому я продал буст из этой партии, не получил жалобы на то, что биокатализатор не работает, хотя с некоторыми клиентами пришлось помучиться, прежде чем они получили экономию. Но, это уже отдельная тема.

И только после того, как я убедился в работоспособности продуктов на личном опыте, начал серьезно раскручивать свой бизнес в FFi.

Но, бизнес оказался очень и очень непростым. За 20 лет я занимался многими видами бизнеса, но с таким тяжелым я еще не сталкивался. Почему бизнес на продуктах для экономии топлива оказался очень и очень тяжелым, вопреки тому, как многим кажется при поверхностном подходе, благодаря информации, которая дается на презентациях под названием Тест Драйв  на пермяковском  prav.tv, я напишу в следующем посте.

И все-таки от меня, наверное, все, кто читает эту статью, хотят услышать прямой ответ: «Работают ли биокатализаторы или нет?»  И работают ли они на всех автомобилях?

Очень сложный вопрос и тяжело на него однозначно ответить. Еще в начале лета, я, с уверенностью, сказал бы: «Да, при правильном применении, биокатализаторы дают стопроцентный результат по экономии топлива после того, как владелец автомобиля отъездил шесть полных баков, и при условии, что топливная система автомобиля не загажена».  У кого-то экономия появляется сразу на первом и втором баке (единичные случаи). У большинства при правильном применении на третьем-четвертом. У некоторых на пятом-шестом. О чем и говорит сама FFI в своей документации, что  она гарантирует экономию в размере 7-14%  после того, как будет отъезжено пять-шесть полных баков.

Но, есть много «но». Не все так однозначно.

В конце лета, по результатам поступающей ко мне  информации, я пришел к выводу, что в автомобилях с роторным двигателем никаких эффектов по экономии топлива не наблюдается.

Это вроде никто и не оспаривает. Но, опять же, продолжается вестись с prav.tv оголтелая пропаганда, что биокатализаторы работают абсолютно на всех автомобилях. Да, и сама FFi об исключениях ничего  не сообщает.

Впрочем, она о многом не сообщает, если Вы внимательно изучите ее официальный сайт. Многие вопросы, которые интересуют людей в плане заявленных ею же эффектов, на официальном сайте FFi не освещаются.

Например, дистрибьюторов учат на пермяковском prav.tv говорить, что биокатализаторы FFI не являются химическими присадками, которые меняют октановое число топлива, и, как, всем известно, являются малоэффективными, а, зачастую, оказывают вредные побочные эффекты, как на топливную систему автомобиля, так и на его двигатель.

Но, на самом официальном сайте, в родном интернет магазине FFi написано, что буст цитирую: «Увеличивает октановые характеристики горючего».  Можете проверить сами, зайдя на официальный сайт FFi по ссылке http://www.myffi.biz/c-30-mpg-boost.aspx.

То же самое написано и насчет MPG-CAPS и MPG-MEGA-CRUMBS (http://www.myffi.biz/c-26-mpg-caps.aspx).

Я пытался разобраться с этими противоречиями, но ни от кого никакого вразумительного ответа насчет того, меняют ли биокатализаторы октановое число топлива, не получил.

Мне говорили — иди на тренинги от prav.tv — то, что там говорят, то и ты говори. Не разрушай систему построения бизнеса от prav.tv. Раз на prav.tv говорят, что это не химическая присадка, то так оно, значит, и есть. А, что написано, на официальном сайте FFi, то не обращай внимания. Неточности перевода, мол.

Делал несколько раз запросы в саму FFi. Но, на такие «сложные» вопросы они не отвечают. Ни одного ответа на свои запросы по этой теме не получил.

Не добился я и ответа на вопрос, какой химический состав этих биокатализаторов.  На сайте FFi я его не нашел.

Зато, спикеры на prav.tv учили, не моргнув глазом, что насчет химического состава дистрибьюторам знать не надо. Но, так как очень много людей спрашивает, насчет химического состава биокатализаторов, то дистрибьюторов стали учить, мол, говорите, что основа  это рапс, а все остальное — это формула NASA. Что за формула NASA — это, мол, секрет, коммерческая тайна. А, если потенциальный партнер или клиент будет уточнять все-таки, какие составляющие этой формулы, есть ли в ней химия, то не тратьте время на этого человека — бесперспективен для ведения бизнеса, не наш человек.

Так что, химический состав продуктов для экономии топлива я до сих пор не знаю. Но, так как на официальном сайте FFi написано, что это экологическая  компания, и все продукты, которые она выпускает, не содержат химии, то я верил в то, что на самом деле биокатализаторы от FFi не являются банальными химическими присадками, которые продаются в каждом автомагазине по цене в несколько раз ниже.

Но,  почему продукт, который не меняет химический состав топлива, как говорят дистрибьюторам на школах prav.tv, меняет октановое число топлива (это же химическая реакция, насколько я понимаю), как написано на официальном сайте FFi, мне до сих пор непонятно. Я не гуру в этом вопросе. Может специалисты объяснят мне это, с моей точки зрения, противоречие. Почти за год работы в FFi ответа на этот вопрос я так и не получил.


биокатализаторы Я немножко ушел в сторону от ответа на вопрос:  работают ли биокатализаторы на всех автомобилях?

Да, работают (за исключением автомобилей с роторным двигателем), если давать нужную для конкретного автомобиля дозу.

Но, в этом-то и загвоздка! Многие так и не могут подобрать нужную дозу!!!

Для того чтобы получить экономию надо подобрать конкретную оптимальную дозу продукта для конкретного автомобиля, которая зависит от состояния автомобиля. Эту дозу можно подбирать только эмпирически — методом проб и ошибок.

Возьмем, например, жидкий буст.

На prav.tv нас учат, что надо давать на  первый бак 1,3 -1.4 мл из расчета на 10 литров топлива, а дальше постепенно снижать до получения максимальной экономии. Правда, год назад говорили о другой первоначальной дозе в 2.0 мл. Но, так как было немало автомобилей, у которых вместо экономии получался перерасход (а передозировка приводит к перерасходу топлива), то решили понизить.

Эти дозы, которые даются на prav.tv очень сильно отличаются от доз, которые указаны на бутылках. Если следовать дозам, указанным на prav.tv, то бутылки буста хватает на обработку в среднем 2.5 тонн топлива. Если же следовать дозировкам, указанным на самих  бутылках, то бутылки хватит всего на 0.8-0.9 т топлива! Расхождения очень сильные.

Дистрибьюторов учат говорить, что американское топливо изготавливается по другим  технологиям. Поэтому для нашего «разбодяженного», некачественного, топлива надо давать, именно, такие заниженные  дозы.

Год назад, когда я вступил в FFi, насчет европейского топлива говорили, что дозы надо давать, как для американского топлива. Но, где-то с середины лета стали говорить противоположное. Для европейского топлива также надо давать заниженные дозы от prav.tv. Всем известно, что у европейского топлива  качество очень высокое, в противоположность нашему.  Так как же можно давать одни и те же дозы для очень разного топлива???  Ведь экономия зависит не только от состояния конкретного автомобиля, но и еще ОЧЕНЬ СИЛЬНО от химического состава, заливаемого в бак топлива!

И, попутно, еще вопрос — почему на бусте, который используется в основном на русскоязычных рынках (хотя других рынков по большому счету у FFi и нет), FFi не напишет дозы от прав.тв??? И, заодно, не переведут этикетки на русский язык. В России, например, запрещено продавать продукцию без русского перевода.

Некоторые скажут, что руки не доходят переделать этикетки. В том-то и дело, что летом американцы поменяли дизайн этикеток для буста, а перевода для России на русский язык так и не сделали. И дозы для российского топлива не поменяли. И это несоответствие вызывает страшную путаницу и приносит огромную головную боль дистрибьюторам. И людей не лишенных логики наводит на очень нехорошие размышления по поводу качества продукции для экономии топлива от FFi.

Именно, на стадии подбора дозировки многие прекращают пользоваться биокатализаторами, делая для себя заключение, что это обман и продукты не работают.

Далее, допустим люди после n-го количества баков вышли на оптимальную  экономию для своего автомобиля. Думаете на этом можно успокоиться, забыть о подборе дозы и ездить себе в свое удовольствие?

К сожалению — нет.  Ведь доза зависит не только от состояния конкретного автомобиля, но и очень сильно, в первую очередь, от состава заливаемого топлива, а также еще и от температурных условий! Это не скрывается, но об этом на prav.tv в рекомендациях при подборе доз предпочитают умалчивать. Да, и нельзя тут дать никаких рекомендаций!!! Только методом тыка. Угадал — получил экономию, а не угадал, то возможен и перерасход! Вот тебе и вся экономия!

Ну,  с температурными условиями более менее понятно. Похолодало — надо увеличить. Потеплело надо уменьшить. Опять вопрос — насколько? Все на глазок. Методом проб и ошибок.

А, как быть перед  очередной заправкой? Ведь владелец автомобиля не знает, каким он топливом заправляется. На наших бензозаправках качество (а, следовательно, и химический состав) топлива очень резко отличается в зависимости от производителя и от того в какой степени «разбодяживают» топливо. Хорошо, что когда Вы подбираете оптимальную дозу, Вы заправляетесь на одной заправке, где один поставщик и состав топлива не сильно отличается от партии к партии. А, если нет? Тогда дозу нужную дозу подобрать очень будет тяжело. Если возможно, вообще.

Вот с этим я сам лично и столкнулся. Я за последний год ездил мало. В основном  по городу и своему району. Когда подбирал дозу, то заправлялся по привычке на любимой заправке. На первом баке получил экономию 10%,  на третьем 22%? на пятом 27%. Так  она и держалась некоторое время. Пока я  не уехал далеко, и пришлось  заправляться на других заправках. И экономия начала прыгать при одной и той же дозе.

И еще один момент. На большинстве машин, как показывает моя статистика, оптимальная  экономия для большинства автомобилей появляется в районе около 1 мл буста  на 10 л топлива.

Но, есть, наверняка машины, у которых оптимальная доза намного выше. Я лично знаю человека, которому  продал буст. Он из-за невнимательности прослушал мои рекомендации, и начал подбирать по дозам как написано на бутылках (даже, зачем-то, как я потом выяснил, выше). В результате получил максимальную экономию на 2.2 мл на 10 л. Уже на 2 мл  экономия резко уменьшается. А, если бы он начал с 1.4, как учат на prav.tv, а затем бы еще уменьшал, то экономию, наверняка, никогда бы не получил.

Или еще пример. Купил у меня мой земляк буст и уехал отдыхать. Отъездил 8 полных баков. Экономии нет, других эффектов тоже. Все это время мне звонил и спрашивал, почему нет никаких эффектов. Дозы, сказал, что давал, четко, как рекомендуют на prav.tv. Топливную систему чистить не надо, так как машина новая. Приехал разъяренный с требованием забрать остатки буста и вернуть деньги.

И, что говорить бедному дистрибьютору? Хорошо, что у меня был уже некоторый опыт. Сказал, попробуй дать 2,0 мл на 10 л,  т. е. резко повышенную. И сразу же появилась экономия, правда совсем небольшая. Но, зато человек улучшение динамики почувствовал. Хоть не опозорился перед ним. И то хорошо. Больше я ему не звонил, и он, Слава Богу тоже. Так, что не знаю, что у него там дальше.

В общем, в результате накопившейся у меня информации я пришел к выводу, что диапазон оптимальных доз для разных автомобилей имеет очень большой разброс от 0.4 до больше чем 2.5. на 10 л топлива. И подобранную оптимальную дозу надо методом тыка постоянно регулировать в зависимости от температуры окружающей среды и качества (состава) заливаемого топлива.

К тому же, чтобы понять есть или нет экономия, нужно ездить приблизительно в одинаковых дорожных условиях, что далеко не всегда удается.

Постоянно замерять километраж по спидометру, а не по бортовому компьютеру, который часто дает большую погрешность. Люди устроены так, что большинству лень это делать или просто забывают посмотреть на показания спидометра. Не всегда есть ручка под рукой, а по памяти люди, зачастую, не помнят килиметраж.

Мне еще  зимой в Скайп добавился человек, который очень интенсивно занимался  распространением биокатализаторов еще с 2008 года на территории Украины. Через какое-то время он вышел из такого тяжелого бизнеса, несмотря на определенные успехи, которых он добился в создании структуры. Сказал, что устал работать на этих продуктах, так как большинство людей не могут  подобрать нужную дозу, или просто не могут, сказать есть у них экономия или нет, так как забывают записывать километраж. Такой бизнес  приводил к ссорам с друзьями и знакомыми. Так вот, он даже давал людям сделанные им таблицы, чтобы они туда записывали полученные данные. Дал десяткам, а вели единицы. Остальные просто забывали записывать.

Заканчиваю писать. Хотя говорить о качестве и работоспособности биокатализаторов можно еще очень долго. Но мысль Вы мою, думаю, поняли.

Именно, из-за того, что биокатализаторы не являются «чудо-продуктами», как их в насмешку называют некоторые злопыхатели, они и не получили абсолютно никакого распространения во всем мире за семь лет существования FFi.  И никогда не получат.

А не потому что, как вешают людям лапшу на prav.tv, что,  якобы нефте магнатам  не выгодно их внедрять. Нефте магнатам может и не выгодно. Но при чем здесь они? Не у них лицензия на производство биокатализаторов, а у FFi (или у гринфут  с которой они разбираются в настоящее время — это в данном случае неважно),  которая живет на этих продуктах. И, если бы продукты были на самом деле стоящие, то FFi давным-давно по доходам  приблизилась бы  к нефте магнатам. А ее продукты продавались бы на каждом углу во всем мире. Да, и вряд ли патент на производство таких продуктов такая посредственная компания как FFi получила бы от NASA. Более крупные акулы бизнеса его получили бы.

Не знаю по какому биокатализаторы  FFi там принципу работают. Я в этом не разбираюсь и нет никакого желания разбираться. Но, по сути, они оказались ни намного лучше банальных химических присадкок от которых водители шарахаются.

Хороший продукт всегда найдет себе дорогу, даже, без особой рекламы, тем более, если в мире у него нет конкурентов, и, как говорят на prav.tv, тема очень горячая.

Мой вердикт.

Да продукты работают, и дают экономию на основной массе автомобилей при правильном применении, если владелец автомобиля сумеет все-таки подобрать нужную дозу и наловчиться как-то ее корректировать в зависимости от меняющихся температурных условий и химического состава заливаемого топлива.

Ну, а если, не подберет, то виноват будет дистрибьютор, который продал ему этот продукт. Тем более многие сомневаются в безопасности этих биокатализаторов. А автомобили  имеют свойство время от времени ломаться. И, поди, докажи, что биокатализаторы здесь ни при чем.

Нужен Вам бизнес на таких продуктах, который зачастую приводит к ссорам с близкими людьми и знакомыми или насмешкам с их стороны, потому что большинство людей просто не верят в эту сказку, именно из-за того, что эти продукты не получили за долгое время своего существования  никакого распространения в мире? Бизнес, который, в случае неполучения экономии клиентом (неважно, по какой причине) ставит в очень, мягко выражаясь, неловкое положение дистрибьютора, подрывая его имидж.

Мне, лично, такой бизнес не нужен.

Поэтому я еще до того беспредела, который устроило по отношению ко мне FFi, крепко задумался о том, что бы уйти из такого бизнеса, несмотря на хорошие результаты, которые я в нем достиг к этому времени.

Читайте продолжение.

Очень сомнительные сертификаты и другие документы на продукты для экономии топлива от FFi

Добавить в Мой Мир Поделиться ВКонтакте Поделиться ссылкой в FaceBook Добавить в свой блог на livejournal.com

Интернет магазин точных высококачественных копий наручных швейцарских часов из Европы

Элитные копии швейцарских часов

Посетить магазин элитных часов

Комментарии к посту “Насколько хороши продукты для экономии топлива FFi?”

  1. Марина:

    Вы ещё забыли добавить что био катализатор убирает нагар,уменьшает со и причину вашей неудачи вижу конечно в вашем страхе.

    • admin:

      И где же, Вы увидели в документации FFi, что биокатализаторы являются очистителями (убирают нагар)???

      А, ну, да, на prav.tv сказали. Ну, там много чего говорят. Так заврались, что сами себе противоречат.

      Я понимаю, что нет времени разбираться в документации (тем более она на английском), прежде, чем начать торговать этими продуктами.

      Но, могли бы зайти хотя бы для приличия в интернет магазин FFi и посмотреть, где там указаны заявленные характеристики.

      Зайдите и почитайте, хотя бы о бусте в интернет магазине (хотя и там написать можно, что угодно) www.myffi.biz/c-30-mpg-boost.aspx

      Только я не собираюсь оспаривать характеристики, о которых не заявляет сама FFi в своей же технической документации, а которые выдумали некоторые недобросовестные дистрибьюторы из своей головы.

      За такие вещи FFi теоретически и в суд на меня может подать, мол, выдумываю, то, что у них в документации на продукты не написано.

      Зачем оспаривать то, что компанией не заявлено?

      Может мне оспаривать и то, что некоторые в пылу вранья предлагают простачкам переходить на бензин с более низким октановым числом???

      Наоборот, FFi говорит, что биокатализаторы надо применять вместе с очистителями топливной системы, иначе эффекта экономии не будет или будет слабым!!!

      Да, я знаю от других автомобилистов, что биокатализаторы что-то там делают с топливной системой (не знаю что, не специалист.) Говорят некоторые, что куски нагара отваливаются и не растворяются. Так это, наоборот, приводит к перерасходу топлива (о чем говорят некоторые спикеры на prav.tv), особенно, на первых баках, а единичные машины — прямиком в автосервис для чистки топливной системы, если куски очень большие отвалились.

      Это Вы чисткой называете???

      В таких случаях, если перерасход, учат на prav.tv дистрибьюторов говорить клиентам, мол, сами виноваты, довели топливную систему до такого состояния, что надо чистить. Мы же говорили Вам, покупайте вместе с биокатализаторами очиститель топливной системы MPG-MAX-PRO.

      А, если клиент говорит, что у него машина новая или он только недавно делал очистку, то надо сделать глаза по семь копеек, и говорить — да, не повезло Вам — значит, налетели на такое некачественное топливо, что надо еще раз чистить топливную систему.

      И идет эта ложь по цепочке от одного дистрибьютора к другому, от спонсора к его партнерам.

      Об этом мне еще надо было написать???

      Да, никакого времени не хватит, оспаривать ту ложь, которую, используя все возможные методы психологического воздействия, вбивают в голову людям на prav.tv.

      и причину вашей неудачи вижу конечно в вашем страхе.

      То, что я ушел из этого лохотрона с весьма посредственными продуктами, Вы считаете неудачей? Лично, я очень рад. И никакие деньги, заработанные на оболванивании людей не нужны.

      А деньги мне светили очень большие.

      Это тоже неудача, что я в отличие от 99,9% дистрибьюторов (я об этом еще напишу, кто и сколько зарабатывает в FFi) сумел раскрутить свой бизнес (пускай и гнилой, как потом выяснилось) и начал прилично зарабатывать???

      А, то, что сотрудники FFi украли у меня деньги, только ускорило процесс.

      Я все равно бы ушел, так как понял, что собой представляет FFi. Жалко, только, что поздно разобрался и потерял много времени и подмочил свой имидж перед знакомыми, торгуя такими продуктами.

      Так что выдумывайте себе, что угодно.

      Наоборот, раз Вы так написали, то это говорит о Ваших страхах.

      Это Вы, я думаю, боитесь не продать свой голд пакет (и весьма небезосновательно). И, не потому что я людям начал рассказывать правду об FFI и о ее продуктах (об этом уже многие прозревшие люди и без меня пишут), а потому, что на самом деле 20 бутылок буста неискушенному в бизнесе человеку продать очень и очень тяжело. Не случайно, в командных чатах, сплошь и рядом, люди пытаются сбросить биокатализаторы по себестоимости, иногда дешевле. И не только в чатах, но и знакомым. Лишь бы избавиться. Да, не удается многим и за 500 рублей продать.

      Это на prav.tv все легко и продукты идут у них в лет.

      И, не думаю, что Вы что-то более менее приличное зарабатываете в FFi и боитесь потерять свои доходы, входите в число из нескольких десятков людей, которые за все время заработали больше пяти тысяч долларов.

      Такие люди по другому бы написали, если бы осмелились написать.

      • admin:

        Забыл насчет CO написать.

        Не знаю, не мерил, не интересно. Может и снижают. С сотнями людей говорил об биокатализаторах. Никто ни разу не интересовался — снижают они CO или нет.

        Дистрибьюторы продвигают биокатализаторы, как продукты для ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА. А, если большинство людей не могут получить постоянную экономию, а многие вообще не могут подобрать дозу, то это говорит о том, что биокатолизаторы — ФУФЛО.

        Причем здесь другие эффекты, даже, если на некоторых машинах они и появляются?

        Т.е продал дистрибьютор продукт клиенту. Тот бился, бился — экономии нет. Тот с претензией к продавцу. А дистрибьютор говорит — а, Вы CO мерили? Должно CO уменьшится. Не беда, что нет экономии.

        Это тоже самое, что, если бы купил человек телевизор со встроенным тюнером. Приехал домой. Включил, а изображения нет. Повез назад в магазин. А ему продавец говорит. Ничего страшного, какие претензии к телевизору. Ну, нет изображения. Но тюнер-то работает. Слушайте тюнер. Все нормально.

        Абсурд. Да, любой нормальный человек, который не подвергался зомбированию, скажет, что абсурд.

        Телевизор не работает и продавец, который отказывается назад его взять, так говорит, — аферист.

        То же самое и с биокатализаторами.

        Люди платят деньги за получение экономии, как им говорят.

        А не за то, чтобы у них CO понизилось.

  2. Андрей:

    Я совсем недавно вступил в эту компанию и еще ничего не достиг и не продал(в первую очередь из-за отсутствия свободного времени). Поэтому мне очень интересно ваше мнение, как человека, который знает всю подноготную FFI.

    Да, я сразу обратил внимание на множество противоречий и несоответствий в рекламных и обучающих материалах.

    Но это обычное дело в МЛМ-компаниях, любая компания преувеличивает реальные свойства своих продуктов и старается умалчивать о недостатках, иначе кто будет покупать продукт, у которого есть недостатки?

    Вы говорите, что не встречали такого продукта в других МЛМ компаниях, которых так тяжело продается как продукты FFI? Не могу с вами согласиться, я участвовал в нескольких компаниях, продукты которых продаются гораздо хуже, поэтому я из них быстро ушел, а что сейчас легко продается? Я просто не знаю такого продукта. Сейчас время такое: люди напуганы лохотронами и подделками, и это нормально. Вы же сами говорите, что «продукт работает с большинством автомобилей» и сами достигли экономии в 28%.

    А это самое главное! То что не у всех получается достигнуть результата экономии конечно печально, но это тоже я считаю нормально, автомобиль сложный агрегат, а MPG-Boost не панацея, а всего лишь добавка, которая всего лишь помогает сгорать топливу, как машина на это отреагирует это вопрос сложный и неоднозначный, но в подавляющем большинстве случаев, как вы сами говорите, результат положительный. Я работал в МЛМ компаниях по распространению косметики, БАДов и прочих полумедицинских продуктах, товар был действительно хороший и качественный, но организм людей реагировал на них по- разному, и были точно такие же проблемы(одному помогло, другому нет) и начинают предъявлять претензии продавцу. Это болезнь всех МЛМ компаний. Конечно нельзя людям врать, нужно стараться говорить правду, описывать реальную картину, тем более что продукт реально работает.

    Поэтому вы сами себе противоречите: пишите, что продукт работает на большинстве автомобилей, что сами достигли эффекта экономии 28% и тут же пишете, что продукт фуфло, так как не всем удается получить результат.

    Я ни в коем случае не пытаюсь защищать компанию, просто сам хочу разобраться в реальном положении вещей. И еще вы пишите, что продукт за 7лет не получил распространения нигде в мире, а только в СНГ. А у вас есть факты? Очень любопытно их узнать.

    • admin:

      Я писал, что с таким тяжелым бизнесом не сталкивался. С чего Вы взяли, что я только об МЛМ бизнесе пишу?

      Я за 20 лет торговал многими продуктами, как оптом так и в розницу. И прекрасно, знаю, что, означает, если товар даже чуть-чуть отклоняется от заявленных характеристик. Какие скандалы закатывает клиент.

      Я не знаю, в каких компаниях Вы участвовали. Но, если в компании посредственный продукт, не удовлетворящий заявленным характеристикам, то это не компания сетевого маркетинга, а банальная мошенническая пирамида, прикрывающаяся этими посредствееными продуктами, которые никто добровольно не покупает, кроме самих участников этого лохотрона по принуждению, чтобы поддерживать свою квалификацию.

      Возьмите всем известные, например, амвей и орифлейм. У них тоже некачественные продукты, которые не удовлетворяют заявленным характеристикам? И таких компаний много в мире. Правда на русскоязычных рынках мало.

      Я еще напишу в следующей статье, почему этот бизнес на таких продуктах очень тяжелый, почему люди, не хотят даже пробовать их. Более того, большинство просто от них шарахаются. При этом многие называют дистрибьюторов мошенниками, другие просто смеются над ними, сочувствуя, что они попали в лохотрон.

      Не случайно, на прав.тв постоянно говорят, чтобы не занимались, оптовыми и розничными продажами биокатализаторов. Не предлагали профессиональным водителям (таксистам, дальнобойщикам и т. д.) Не ходили в организации (автоколонны, бензозаправки и пр.)

      Я об этом тоже напишу, почему так говорят, если Вы сами еще не догадались.

      Бабке, наверное, которая морковкой на рынке торгует и не имеет собственного автомобиля надо предлвагать биокатализаторы, если слушать то, что говорят на прав.тв.

      Поэтому вы сами себе противоречите: пишите, что продукт работает на большинстве автомобилей

      Не надо выдергивать фразу из текста.

      Я написал цитирую

      «Да продукты работают, и дают экономию на основной массе автомобилей при правильном применении, если владелец автомобиля сумеет все-таки подобрать нужную дозу и наловчиться как-то ее корректировать в зависимости от меняющихся температурных условий и химического состава заливаемого топлива.»

      «дают экономию на основной массе автомобилей» — имеется ввиду, что на любом автомобиле теоретически можно получить экономию, кроме автомобилей с роторным двигателем.

      Но, увы, на большинстве автомобилей клиенты не могут получить никакую экономию. Почему — я об этом по-моему ясно написал.

      Это я говорю о нормальных партиях. Но, идут партии, где просто брак. По-видимому технология у FFi не отлажена. И не хотят они ее отлаживать.

      Поэтому, я и говорю, что продукты ФУФЛО, раз не удовлетворяют заявленным характеристикам. А клиент не хочет играть в рулетку — получу эффект экономии или нет.

      Вы будете тратить деньги на телевизор, если продавец Вам скажет — может будет показывать, а может нет???

      И еще вы пишите, что продукт за 7лет не получил распространения нигде в мире, а только в СНГ. А у вас есть факты? Очень любопытно их узнать.

      Это мне компания должна давать факты, что у нее, как было написано на ее старом сайте (который они обновили весной этого года было написано:

      За пять лет своего существования компания Forever Freedom International построила дистрибьюторскую сеть в 215 странах мира, включающую в себя более 200 000 человек.

      Если бы это было так, то продукты были бы известны во всех странах мира.

      Я за этот год общался по Скайпу со многими людьми из многих стран, в том числе из Канады, Франции, Италии, Израиля, Германии, Испании, и, даже, из США.

      НИКТО из них об этих продуктах НЕ СЛЫШАЛ даже.

      Походите по форумам, где обсуждается FFi.

      Там люди из разных стран говорят в один голос, что не слышали о биокатализаторах от FFi.

      А, вообще-то, есть солиднейший рейтинг сайтов www.alexa.com, по которому легко проверить любую компанию.

      Введите на этом сайте www.myffi.biz и на графике Вы увидите, что рейтинг сайта пошел резко верх с весны 2011 года, когда Пермяков пришел со своим прав.тв.

      А до этого был в нулях. О каких более 200 000 тысяч человек можно говорить???????

      Этот рейтинг подскочил резко, когда у него в структуре было всего 5 000 человек. И на этом уровне он держится до сих пор.

      Сейчас Пермяков утверждает, что в FFi у него уже 40 000 человек. Да, это похоже на правду. Но, он умалчивает о том, что люди поковыряютсяв среднем три-четыре месяца и уходят. Поэтому активных партнеров где-то пять тысяч. В основном за счет прихода новичков. Поэтому и рейтинг не растет, а держится на том же уровне, что и полтора года назад.

      И я из своей практики знаю, как люди бегут из FFi со страшной силой.

      А внизу графика посмотрите по странам. Только в основном сайтом FFi пользуются в русскоязычных странах.

      И даже, Китай со своим огромным населением и сами США в самом низу рейтинга.

      Я, думаю, достаточно доказательств.

  3. Андрей:

    За пять лет своего существования компания Forever Freedom International построила дистрибьюторскую сеть в 215 странах мира, включающую в себя более 200 000 человек.

    Если бы это было так, то продукты были бы известны во всех странах мира.

    Ну на самом деле это не так уж много, 200.000 разделить на 215 стран, то получится в каждой стране около 1000 дистрибьюторов, для страны это совсем ничего, немудрено, если в стране с населением как в Германии 80млн. человек работают 1000 дистрибьюторов, то это капля в море,и то что в скайпах Германии о них не слышали вполне закономерно.

    А то что продукт неодинакового качества, это очень интересно. Если это пирамида, которая по вашим словам держится только на покупках самих партнеров, то на что расчитывает FFI, собираясь открывать представительство в Москве? Ведь это равносильно самоубийству?

    • admin:

      200 000 дистрибьюторов — это большая цифра, которой достигают немногие МЛМ компании. Только этой цифры даже и близко никогда не было.

      Если Вы не доверяте, alexa.com — наверное, единственному рейтингу, которому доверяет абсолютно весь мир, то это Ваше право.

      А там ясно видно, что в мире до 2011 года, пока не пришел Пермяков со своим мощным средством пропаганды под названием прав.тв (которые многие солидные сервисы, между прочим, уже давно, поместили в черные списки) в FFi вообще практически никого не было. Была маленькая компания с посредственными продуктами, которых в мире миллионы.

      Это еще одна ложь прав.тв, что 40 000 дистрибьюторов для трехсот миллионов населения стран бывшего Союза — это капля в море.

      В тех городах, где есть несколько активных дистрибьюторов о биокатализаторах уже знают почти все автомобилисты. Потому что тема на самом деле «горячая» и информация распространяется из уст в уста быстро.

      А, кроме этого, многие сидят в интернете. А по количеству спама прав.тв побило все рекорды. Так побило, что многие почтовые сервисы давно заблокировали прав.тв

      Попробуйте отправить например письмо на mail.ru со ссылкой на прав.тв или в письме написать prav.tv по английски. Письма блокируются. И не только mail.ru

      Но, не очень много водителей только хотят поэксперементировать над своим автомобилем. Если Вы сейчас начнете предлагать, то сами в этом убедитесь.

      Ну на самом деле это не так уж много, 200.000 разделить на 215 стран, то получится в каждой стране около 1000 дистрибьюторов, для страны это совсем ничего, немудрено, если в стране с населением как в Германии 80млн. человек работают 1000 дистрибьюторов, то это капля в море,и то что в скайпах Германии о них не слышали вполне закономерно.

      Я не буду комментировать непонятную игру с цифрами. Факт тот, что за семь лет существования продукты FFi не получили абсолютно никакого распрастранения по всему миру и не получат. Если бы они на самом деле были так хороши, как их рекламируют на прав.тв, то давно бы весь мир ими пользовался бы.

      А то что продукт неодинакового качества, это очень интересно. Если это пирамида, которая по вашим словам держится только на покупках самих партнеров, то на что расчитывает FFI

      Да, по цвету буст приходит разного цвета. Сходите на презентации Шауро. Не знаю, как сейчас, а в самом начале сентября он показывал буст разного цвета.

      Да, я и до Шауро еще в августе узнал об этом, когда пошел массовый брак. И даже Пермяков не в силах был уже это скрывать и вынужден был выступить в июле на прав.тв.

      Я не думаю, что это левак, который гонят со складов в Киеве и Москве. Скорей всего неотлаженная технология.

      Даже тот факт, что не редкость, что бутылки приходят недолитыми, или, наоборот, залитыми под самое горлышко, наводит на мысли, что не автомат их разливает, а вручную льют. Как таджики и узбеки в подвалах, делая контрафакт.

      Подавляющее большинство партнеров, несмотря на огромные усилия не могут продать даже голд пакет. Через три месяца включается автошип — надо закупать продукцию со стоимостью доставки каждый месяц более чем на 100$.

      Большинство людей выходит. А те, кто еще на что-то надеяться начинают закупать продукты других линеек, так как биокатализаторы не знают куда деть. Где также полно брака. Но, это уже другая тема.

      на что расчитывает FFI, собираясь открывать представительство в Москве?

      На, то и расчитывает, чтобы побольше втянуть новичков, и, заодно, заработать на билетах.

      И кто Вам сказал, что они на самом деле собираются открывать представительство? Хотя любая шарашка, если она официально зарегистрирована, имеет право открыться в любой стране, если подпишет соответствующие документы.

      Это не показатель. Предоставил необходимые документы и подписал соглашения. Арендовал комнатку в 20 кв. м. и посадил туда пару девочек. Вот тебе и представительство.

      Они весь год кричали об открытии России. А теперь заменили на непонятный термин «предоткрытие».

      Склад бы для начала в Москве открыли, который существует с начала весны, но до сих пор работает в режиме пересылки почему-то. Для этого представительсво не надо иметь. Достаточно кассовый аппарат поставить и сертификат качества российского образца иметь. А российский сертификат, судя по всему липа, как и многие другие документы качества, гарантии и результаты испытаний. Я об этом еще напишу.

      Ведь это равносильно самоубийству?

      Наоборот, такие акции позволяют перед закрытием оболванить как можно больше людей. Ведь ни одна компания с посредственными продуктами долго не может существовать в таком массовом объеме.

      FFi так долго просуществовала на наших рынках, благодаря пермяковскому прав.тв, где идет беспрецедентная пропаганда. Не случайно говорят, чем больше ложь, тем больше она похожа на правду.

      А так FFi далеко не первая компания, которая лезет с продуктами такого рода. Многие пытались и до нее запустить свои посредственные продукты для экономии.

      И где они и их продукты?

      • admin:

        И, еще хотел добавить, Андрей.

        Если Вы внимательно читали мои статьи, то должны были заметить, что я никого ни к чему не призываю, стараюсь сдерживать эмоции и строить различные версии.

        Я только даю информацию, исходя из своего опыта и тех фактов, которыми располагаю. Всей правды я, конечно, не знаю и никогда не узнаю.

        Поэтому каждый человек, сам должен для себя сделать выводы и принять решение насчет FFi и ее биокатализаторов.

  4. Алекей:

    мне очень интересно: сколько вы проработали в FFI и какой чек вы получали когда решили уйти из «бизнеса»???

    • admin:

      В компанию FFi вступил в конце прошлого года. Но активно начал приглашать людей весной (было много других дел). Лично пригласил больше 80-ти человек.

      Для информации:намного больше половины партнеров не могут подписать никого.

      какой чек вы получали когда решили уйти из «бизнеса»???

      Вы считаете этичным задавать такие вопросы в публичном доступе? Да, и не в публичном тоже.

      Вы к незнакомым людям тоже на улице подбегаете и спрашиваете у них, сколько они зарабатывают?

      Вообще-то, комментарии — это не место, чтобы задавать такие вопросы. Они не для этого предназначены.

      Отвечу так — для многих мои заработки покажутся большими деньгами. Тем более бизнес пер в гору.

      Но, когда, наконец, разобрался на практике, что собой на самом деле представляет FFi и ее продукты, то такой бизнес, несмотря на то, что я вложил в него очень много усилий, прежде чем его удалось раскрутить, мне стал не нужен. К концу лета я серьезно задумался о том, чтобы выходить. Но, это командный бизнес, и очень тяжело было принять такое решение. События, произошедшие со мной только подтвердили правильность моих намерений.

      Но, в FFi зарабатывают единицы, потому что очень тяжелый бизнес на таких продуктах. Подавляющее большинство даже не отбивают вложенные деньги. И многие из них, несмотря на старания, по маркетингу не зарабатывают НИЧЕГО.

      Я уже писал, как будет время я напишу об этом.

      • admin:

        Кстати, я далеко не первый, который уходит из FFi, достигнув определенных успехов. Причина та же самая — нежелание заниматься весьма посредственными продуктами и полнейший бардак, который творится в FFi.

        Я даже общался с человеком, который первый получил статус платины в FFi еще до прихода Пермякова со своим prav.tv, но тоже ушел.

        Именно по этим причинам, как он мне сказал.

        Бизнес тяжелый не только из-за продуктов, в работоспособность которых подавляющее большинство людей не хотят верить, но и из-за самого маркетинга, который подразумевает постоянно приглашать людей.

  5. сергей:

    спасибо что открыли многим людям глаза, чтобы вступить в эту

    компанию возникало очень много вопросов, многие из которых в статье хорошо раскрыты. и многие в этой компании становятся рефералами, чтобы самим не заморачиваться с продажами, а проталкивать новых партнёров! и эта русскоязычная кампания очень быстро начинает набирать обороты. впервые узнал об этом деле около месяца назад в объявлении местной газеты, а теперь они проникают в социальные сети и начинают пудрить людям мозги, чтобы они стали партнёрами)))

    • admin:

      многие в этой компании становятся рефералами, чтобы самим не заморачиваться с продажами, а проталкивать новых партнёров!

      Да, на прав.тв так и учат: не занимайтесь розничными и оптовыми продажами, не работайте с организациями, так как знают, как плохо продаются биокатализаторы и какую негативную реакцию вызывают у многих клиентов.

      У меня были люди, которые пришли в FFi заниматься именно профессиональными продажами, так как являются специалистами в этом вопросе и не хотели строить структуру. Но, после посещения тренингов на прав.тв быстро выходили из бизнеса после таких школ, так как понимали, что, если так массированно агитируют не продавать, то с продуктами, что-то не то.

      и эта русскоязычная кампания очень быстро начинает набирать обороты.

      Компания по месторасположению и документам американская, и зарегистрирована, как говорят дистрибьюторам и желающим вступить, в США в 2005 году (но, регистрационных документов я на официальном сайте FFi не нашел, что является не нормальным). Наоборот, написано, что Главный офис помещен на Тайване (что наводит на определенные мысли).

      На прав.тв говорят, что все производство размещено, в штате Орландо. Но, судя по дизайну продукции и огромному количеству брака — на американскую продукцию продукция FFi никак не тянет. В августе получил чай. Так там, вообще, стоит штрих код Украины!

      В Россию пыталась выйти со своми продуктами в 2008 году. Но, до весны 2011 года ничего не получалось. Мало, кто западал на ее продукты. В первую очередь, из-за того, что не верил в их работоспособность. Но, с приходом Пермякова со своим прав.тв весной 2011 года, была развернута очень мощная пропаганда биокатализаторов. И народ пошел в FFi, веря, что на самом деле продукты замечательные.

      а теперь они проникают в социальные сети и начинают пудрить людям мозги, чтобы они стали партнёрами

      Почти все социальные сети уже давно поместили сервис прав.тв в черные списки и блокируют ссылки на него, и, зачастую, аккаунты партнеров.

      Партнеры FFi всеми возможными способами пытаются обходить эти преграды.

      Вообще-то, в любой уважающей себя компании массовая рассылка писем при помощи программ для автоматической рассылки и, даже, ручной спам запрещен. За спам выкидывают из бизнеса.

      А на прав.тв по-крайней мере против спамеров никаких мер не принимают, и с их молчаливого согласия спам поощряется.

      Я писал насчет этого в Службу Поддержки прав.тв, но меня, мягко говоря, послали, однозначно ответив, что со спамом они не считают нужным бороться.

  6. Екатерина:

    спасибо большое за статью! думаю она многих остановит от вступления в очередной лохотрон.

  7. Валерий:

    Решил проверить Ваше утверждение о негативной реакции почтовых серверов на письма с упоминанием prav.tv

    Это не так. Отправил письмо с одного из своих платных ящиков себе же на ящик @mail.ru. Текст состоял из несколько раз повторенных prav.tv, кроме того prav.tv впечатал как тему. Результат — через секунду письмо было там, где и положено, во входящих.Но это мелочи.

    Вы сетуете на трудности продажи.А можете назвать, что продавать легко? Можно поспорить со многими Вашими аргументами против продуктов и компании, но не хочется.

    Я тоже не сторонник втюхивания дерьма и дорожу именем,но в данном случае, мне кажется, Вы просто ослеплены обидой и не берете во внимание истину: единственное, что нам не грозит — это СОВЕРШЕНСТВО. В отличие от Вас, могу не без оснований считать себя специалистом в вопросах рабочего процесса двигателей, но меня не шокирует факт, что компания не знакомит меня с рецептом и принципом работы катализатора(коммерческую тайну еще никто не отменял) и что он не может по определению давать одинаковый эффект при всем разнообразии условий применения. Как не испытываю дискомфорта и при употреблении напитков, таблеток и пр. вкусностей, о чьем происхождении,физических и химических свойствах и знать не знаю и не желаю. Довольствуюсь мнением специалистов и собственным здравым смыслом.

    Мне тоже не все нравится в FFI и не совсем я согласен, но, как говорится, не надо огульно охаивать.

    Если у Вас обида,хотите оповестить о ней весь рунет — это Ваше право,но пытаться под её гнетом и пользуясь догадками компостировать мозги не посвещенным и гадить бывшим коллегам — это моветон.

    • admin:

      Да, нет, не ладно, это не мелочи, если Вы меня решили обвинить во лжи. Я очень подробно отвечу на Ваше заявление по поводу прав.тв, если Вам уж так хочется подловить меня на лжи, даже, в том, что к самой FFi и ее биокатализатором абсолютно никакого отношения не имеет.

      Надеюсь Вы хоть поняли, что FFi и прав.тв разные организации. Прав.тв — это личный платный сервис господина Пермякова, благодаря которому с весны 2011 года началась массированная пропаганда биокатализаторов от FFi.

      Да, действительно, письма с упоминанием prav.tv на английском (сейчас проверил) mail.ru доставляются. Но, если Вы такой дотошный, то почему не попытались отправить ссылку, например, свою партнерскую ссылку на mail.ru или, например, мою партнерскую avto555.prav.tv ? Или любую другую партнерскую ссылку.

      Сейчас проверил. Отправил письмо со своей партнерской ссылкой. Письмо недоставлено.

      Пришло письмо.

      «К сожалению, мы вынуждены сообщить Вам о том, что Ваше письмо не может

      быть отправлено одному или нескольким адресатам. Причины указаны ниже.

      ...

      550 spam message»

      Почему mail.ru разблокировали слово prav.tv — не знаю. Может сотрудники mail.ru поняли, что это всего слово, а не ссылка, и само слово блокировать нет необходимости. В конце концов prav.tv не относится к нецензурным словам. А может их спам фильтры заглючили, что нередко бывает на любом почтовом сервисе.

      Я уже полтора месяца в FFi не работаю. Когда последний раз отправлял, то письма со словом prav.tv по английски не доставлялось. Напишите в службу поддержки mail.ru и спросите, почему они занесли сервис прав.тв в черные списки и блокируют письма со ссылками на него. Также, как его давным давно занесли в черные списки и многие социальные сети.

      Я в июле, между прочем, писал им. Получил красноречивый ответ, что они солидный сервис и в их обязанности входит защищать пользователей интернета от весьма сомнительных сервисов, что было много жалоб и спам перешел все границы.

      Вы хотите сказать, что будучи партнером FFi Вы не знаете, что на ящики mail.ru, list.ru, bk.ru, inbox.ru и некоторые другие письма со ссылкой на прав.тв не доставляются?

      А большинство других почтовых сервисов отправляют такие письма в спам.

      Вы на тренинги, вообще-то ходите? А в командных чатах состоите?

      И Вы хотите сказать, что Вы не знаете, что на прав.тв и в командных чатах учат, что если почтовый сервис не доствляет письма со ссылкой на прав.тв, то надо свою ссылку в письме давать с пробелами? Например, avto555.prav. t v или avto555.p ra v.tv . А адресату писать, чтобы, прежде чем ввести эту ссылку в адресную строку браузера он убрал пробелы. Или делать промежуточный сайт. В письме на него давать ссылку. А уж на этом сайте давать ссылку на прав.тв.

      Вы этого не знаете? Вы никому на указанные выше ящики ссылку свою партнерскую не давали? Вообще-то, почти половина людей имеют основной ящик на mail.ru. И не поверю я, что Вы не разу не пытались отправить свою партнерскую ссылку на прав.тв на этот почтовый ящик и не знаете, что на него письма не доставляются.

      И, Вы, конечно, не знаете, что, если партнер зарегистрировался на прав.тв на указанные выше почтовые ящики, в том числе и на mail.ru, то верефикацию пройти невозможно? Потому что письма не приходят, потому что прав.тв в ЧЕРНЫХ СПИСКАХ.

      Именно, из-за того, что многие почтовые сервисы, вообще, прекратили доставлять письма от самого прав.тв или же отправляют их в папку СПАМ (куда большинство пользователей не заглядывает), при регистрации на гостевой доступ и отменили высылку пароля для входа на email. И пароль дается сразу без всяких писем, как это делается на всех нормальных сервисах.

      Вы это тоже не знаете?

      Для чего Вы эту устроили эту провокацию???

      Остальные Ваши домыслы обсуждать не хочу.

      Я и так потратил на Вас очень много времени отвечая на Вашу дешевую провокацию.

      Можете себе придумывать, что угодно.

      Я с провокаторами не общаюсь.

  8. Андрей:

    Обращаюсь к автору сайта. Будьте добры пришли мне на почту таблицы дозировок таблеток и жидкого Буста в зависимости от температуры. Оставьте контакты я свяжусь с Вами поскольку только стартовал. У меня есть план на результат который отличается от предлагаемого на известном сайте.

    • admin:

      Вы что-то попутали.

      Во-первых, я уже давно не работаю в FFi.

      Во-вторых, все дозировки указаны на прав.тв. Или обратитесь к своему спонсору, если Вы не хотите оплачивать прав.тв и не имеете доступ к дозировкам.

      Могу одно только сказать, что рекомендуемых дозировок в зависимости от температуры и химического состава топлива просто нет.

      Я уже писал, что все делается методом проб и ошибок, на глазок.

      Угадал — будет экономия на этом баке, не угадал — можно и перерасход получить.

  9. Андрей:

    Уже получил! было 7-8 стало 10-11...

    Вы если утверждаете что-то значит должно быть обоснование.

    не нужно преувеличивать возможности прав.тв дозировки зависят от лямбда-зонда в коллекторе. передозировка — перерасход в прямой зависимости. А вот там где не установлено только экономия.

    • admin:

      Единственное, что я понял из Вашего сообщения, что Вы получили перерасход топлива в 40%.

      Да, перерасход нередко бывает. И это не предел.

      И возникнуть он может, когда угодно. А не только на первых баках во время подбора оптимальной дозы, как заставляют врать партнеров FFI клиентам.

      А из остального я ничего не понял.

      Какой-то набор непонятных фраз.

  10. Дмитрий:

    Сергей,Вы молодец!Прочел Ваши статьи и про продукты,и про то как компанию как Вас разводили,повторюсь Вы молодец,что рассказали это всё на своём сайте,когда мне будут предлагать стать дистрибьютером FFi,я буду этих людей отправлять на Ваш сайт,что бы они знали с чем имеют дело

  11. Андрей2:

    Говорить и философствовать можно до бесконечности, но факт остается фактом, — ПРОДУКТ РАБОТАЕТ НА БОЛЬШИНСТВЕ АВТОМОБИЛЕЙ И ЭТО ГЛАВНОЕ! и это вы сами признаете в своих статьях, а все остальное лирика и риторика.

    Ни один продукт ЛЮБОЙ компании не может работать на 100%. Возьмите например самое хорошее лекарство самой известной компании (неважно какой), одного человека оно вылечивает, другому абсолютно не помогает, третьему вообще может навредить.

    Продукты питания: одним идет на пользу, а у других от них аллергия или диарея.

    Строительные материалы: одни люди от них в восторге, а другие их костерят на чем свет стоит, — зайдите на любой строительный форум.

    Возьмите мобильные телефоны: на самые лучшие модели можно встретить абсолютно противоположные отзывы и мнения.

    И так везде с ЛЮБЫМ ТОВАРОМ И ПРОДУКТОМ.

    А то что продукты FFI тяжело продаются ничего удивительного нет, назовите мне продукты малоизвестной фирмы, (каковой является FFI) которые хорошо продаются?

    Я например не знаю таких и уверен, что вы тоже не знаете.

    То что FFI за 7 лет существования не получила широкого распространения тоже совершенно понятно, — недостаточно грамотная маркетинговая политика, а у господина Пермякова такая политика получается и работает, за что ему честь и хвала, а то что вам не нравятся его методы, это уже, извините, ваши проблемы.

    То что у продукты FFI недостаточно стабильное качество это спорный вопрос, но даже если так, то думаю с развитием компании должно наладиться и качество. Даже такие монстры как Тайота и Мерседес периодически допускают брак и отзывают тысячи автомобилей.

    То что в документации компании много неточностей и недочетов это конечно не есть гуд, но и смертельного в этом тоже ничего нет. При желании у самой раскрученной компании можно найти массу подобных вещей.

    Повторюсь: ПРОДУКТ FFI РАБОТАЕТ, и работает на БОЛЬШИНСТВЕ АВТОМОБИЛЕЙ. И ЭТО ГЛАВНОЕ!!! А то что не всем удается получить желаемый результат, а таких меньшинство(и это тоже естественно, так как автомобиль это сложный агрегат, требующий индивидуального подхода, который не все умеют обеспечивать и применять)и этот факт на мой взгляд не дает вам оснований заявлять что компания FFI лохотрон и пирамида. Хотя насчет пирамиды с вами согласен, любая сетевая и даже несетевая компания является пирамидой и это нормально.

    Ваши действия мне напоминают стандартный сюжет голливудского боевика, где например какой-нибудь обиженный бывший программист какой-нибудь крутой компании, начинает мстить всему миру за свою загубленную карьеру, хотя весь мир здесь абсолютно не причем)))))))

    И сводя свои личные счеты с Пермяковым и FFI вы в первую очередь вредите людям, которые пытаются что-то заработать в МЛМ. А Пермякову все это — как слону дробина, он в крайнем случае уйдет в другую МЛМ, и опять ее раскрутит, у него это неплохо получается, а пострадаем мы — рядовые участники FFI.А Вам это надо?

    • admin:

      Хотел Ваши разглагольствования и словоблудие выбросить как спам, так как не хочется комментировать Вашу провокационную чушь, домыслы и дешевую демагогию, которую Вы пытаетесь прикрыть умными словечками.

      Но, решил все-таки прокомментировать, чтобы люди видели, какие циники и какими дешевыми аргументами, лишенными всякой логики, расчитанные на недалеких людей, защищают FFI (точнее свои корыстные интересы).

      И откуда, у Вас такие факты, что биокатализаторы работают на большинстве машин? У меня совершенно другая статистика. А, да забыл, на прав.тв приводят, крича и размахивая руками, боясь, наверное, что их вранье не услышат.

      И, где-же Вы увидели, что я признаю, что биокатализаторы работают? Не надо путать, что я признаю, что теоретически можно получить экономию почти на всех автомобилях (разных конструкций и марок), за исключением машин с роторным двигателем. Просто многие, как я заметил, почему-то думают, что, если кто-то получил экономию на Мазде-6, то и он на своей Мазде-6 должен обязательно получить. И, наоборот, если кто-то не получил экономии на какой-то модели, то и на другой машине такой же модели экономию нельзя получить. Получение или не получение экономии, а также получение перерасхода топлива никак не связано с конкретной маркой автомобиля!

      Конечно, очень легко фразу из контекста вырвать и размахивать ее с умным видом. А я, наверное, должен оправдываться и говорить — извините, да Вы меня не поняли, да я не то хотел, сказать и не это имел ввиду.

      Так вот, ДЛЯ ТЕХ, кто не хочет понимать, что написано четким русским языком еще раз объясняю — так называемые биокатализаторы (с моей точки зрения и с точки зрения здравого смысла, а не с точки зрения зазомбированных на прав.тв людей и людей прикрывающих свои корыстные интересы) — ФУФЛО, потому что большинство клиентов не могут подобрать дозу, и, даже, у тех, кто все-таки дозу подобрал велика вероятность того, что экономия исчезнет на других баках и появится перерасход.

      Почему? Читайте еще раз статью. А, если Вы по какой-то причине не хотите понимать, что там написано, то здесь я Вам ничем помочь не могу.

      И, если дистрибьютор FFI на простой вопрос клиента, который любой покупатель биокатолизатора задает в той или иной форме, а именно: «Гарантируешь ли ты, что я руководствуясь твоими рекомендациями подберу дозу, чтобы получить экономию, хотя бы на шестом баке и не исчезнет ли она после?», — не может дать утвердительный ответ, то значит продукт не удовлетворяет заявленным характеристикам и заявлять, что он работает — это абсурд и вранье.

      Если человек, покупает, например, водку, он хочет быть уверен, что в ней 40 градусов, и, если он захочет напиться, то он сильно опьянеет вне зависимости какой у него организм.

      А. если продавец ему скажет, да я не знаю, паленая водка или нет, есть ли в ней полагающиеся градусы, то кто такую водку купит???

      А, если продавец соврет и обманет клиента, и водка окажется некачественной, то и по башке бутылкой можно получить от разъяренного с покупателя.

      То же самое и с биокатализаторами.

      Только здесь не бутылка водки стоимостью 200-300 рублей, а дорогие автомобили.

      Свои соображения насчет безопасности биокатализаторов я еще напишу в другой статье.

      Да, что я пишу прописные истины. Только неадекватный человек или человек, преследующий какие-то свои интересы будет делать вид, что он не понимает о чем речь.

      Ни один продукт ЛЮБОЙ компании не может работать на 100%.

      Да, правда что ли? Самому не смешно?

      Возьмите например самое хорошее лекарство самой известной компании (неважно какой), одного человека оно вылечивает, другому абсолютно не помогает, третьему вообще может навредить.

      Попасть под статью уголовного кодекса не боитесь за распрастранение «лекарств», которые могут навредить здоровью человека.

      Продукты питания: одним идет на пользу, а у других от них аллергия или диарея.

      У меня тоже скоро аллергия появится от таких демагогов.

      Просто нет сил комментировать эту бредятину, где все шиворот-навыворот. Софистика отдыхает.

      А то что продукты FFI тяжело продаются ничего удивительного нет, назовите мне продукты малоизвестной фирмы, (каковой является FFI) которые хорошо продаются?

      Если бы продукт обладает востребованными потребительскими свойствами, тем более не имеет конкурентов по аналогам, то люди сами его найдут. Тем более «тема горячая», как говорят на прав.тв.

      Если бы биокатализаторы были бы так хороши, как их рекламируют на прав.тв, то такая задрипозная компания, как FFi никогда бы не получила патент на их производство. Тут акулы мирового бизнеса грызлись бы. И без всякой рекламы и «грамотной маркетинговой политики» они продавались на каждом углу во всем мире.

      А то, что FFi на русскоязычных рынках малоизвестна, то Вы глубоко ошибаетесь. Вы думаете, почему летом спикеры на прав.тв при приглашении в бизнес стали запрещать говорить слово FFI и убрать его со своих визиток? Казалось, парадокс. Дистрибьюторы должны раскручивать бренд своей компании. А объясняется все просто. Слово FFi для многих стало синонимом развода.

      То что FFI за 7 лет существования не получила широкого распространения тоже совершенно понятно, — недостаточно грамотная маркетинговая политика

      Да, откуда Вы знаете какую маркетинговую политику проводила FFi все эти годы? Судя по бардаку, который в ней творится, они и слово-то это забыли. Даже на прав.тв до этого не договорились еще. Вам точно в спикеры туда надо податься с такими шикарными идеями. Разглагольстьвования подобного рода, думаю, там многие оценят.

      а то что вам не нравятся его методы, это уже, извините, ваши проблемы.

      И, где же Вы прочитали у меня, что мне не нравятся методы Пермякова??? Правда, у него не методы, а только один метод «трех шагов», уходящий в небытие в связи с бурным развитием интернета. Но, каждый учит тому, что умеет.

      И здесь он специалист. Все-таки долгие годы работал этим методом в реале и постиг все его тонкости.

      Правда, подавляющее число людей (процентов 95) не очень хотят работать в реале, а хотят научиться работать через интернет за свои кровные 10-15$ в месяц. Покупают голд пакеты, чтобы попасть на голд тренинги. Но, там, увы, тоже никто не проводит обучение работе через интернет. Но, если не нравиться «Пошел Вон». Иди обучайся в другом месте. Ведь силком людей никто на тренинги прав.тв не тянет.

      Я говорю на полном серьезе, что Пермяков дает очень качественные тренинги по методу «трех шагов». Особенно, он большой специалист по мотивации. Послушаешь его — и сразу хочется верить, что на самом деле в FFi чудо продукты и все ффифаевцы скоро станут «страшно богатыми».

      Даже такие монстры как Тайота и Мерседес периодически допускают брак и отзывают тысячи автомобилей.

      Уж про брак лучше бы не вспоминали. Такого огромного процента брака не гнали, наверное, даже предприятия времен «развитого социализма», и не только на биокатализаторах. Я пишу про обычные партии.

      И не надо путать красное с голубым, и слонов с моськами.

      То что в документации компании много неточностей и недочетов это конечно не есть гуд

      Ну, если липу, о которой давно пишут многие в интернете, можно назвать документацией, то, да, недочеты и противоречия есть.

      ПРОДУКТ FFI РАБОТАЕТ, и работает на БОЛЬШИНСТВЕ АВТОМОБИЛЕЙ. И ЭТО ГЛАВНОЕ!!!

      Вам надо не в комментариях писать, а выйти на площадь и там орать погромче, чтобы все слышали, а для убедительности бить себя кулаком в грудь.

      любая сетевая и даже несетевая компания является пирамидой и это нормально.

      Не позорьте серьезные сетевые компании. Вот из-за таких ФФИФАЕВ и отрицательное отношение к МЛМ бизнесу у многих людей.

      Ваши действия мне напоминают стандартный сюжет голливудского боевика, где например какой-нибудь обиженный бывший программист какой-нибудь крутой компании, начинает мстить всему миру за свою загубленную карьеру, хотя весь мир здесь абсолютно не причем)))))))

      Вы таблеток не наглотались случайно, прежде чем сочинить этот бред? (не MPG-CAPS, конечно, — они и в этом плане уж точно не работают ни в одном человеческом теле), а тех, что в народе называют «колесами».

      Впрочем, каждый судит по себе.

      И сводя свои личные счеты с Пермяковым

      Да, что Вы к Пермякову-то привязались? У него головной боли и без меня хватает. И Вы прекрасно знаете, о чем я, если Вы партнер.

      У меня к нему нет никаких претензий. Более того, он для меня совершенно чужой человек и мне, раз я ушел из FFi, совершенно безразличен. Я с ним даже голосом ни разу не разговаривал, хотя я был партнером его второй линии и довольно активным дистрибьютором. Ну, не нашлось у него времени со мной пообщаться голосом. Понимаю, очень занятой человек.

      Единственное, чем я был просто шокирован, что он мне даже не ответил, когда я к нему обратился за помощью. Месяц молчал, делая вид, что ничего не знает, что ничего не происходит. Но, по-большому счету, он и не был обязан отвечать. Как мне сказал мой спонсор, да что ты хочешь от Пермякова, он же такой же простой дистрибьютор, как и ты. А, я по наивности думал, что он руководитель нашей русскоязычной команды. Так что у меня АБСОЛЮТНО нет никаких личных обид и претензий к Олегу Григорьевичу, раз я заблуждался и неправильно думал, что он руководитель и крутой лидер.

      Я, прекрасно, понимаю, что некоторым господам, дрожащим за свои доходы, очень хочется перевести на какие-то личные обиды, придумать какую-то месть, раз ответить нечего по существу на ту правду, которую я пищу.

      Вот на днях получил письмо от одного такого. Он по крайней мере честно написал, мол, что мне плевать, что ты там пишешь на своем сайтике. Лохи были и всегда будут. Всем не раскажешь, а, даже, если и прочитают, то не думай, что тебе все поверят.

      Я и не думаю. Куда моему небольшому «сайтику» тягаться с огромной пропагандисткой махиной под названием прав.тв. И, здесь, я преклоняюсь перед талантом Пермякова. Идея отличная. Особенно мне понравилось новшевство, изобретенное им — брать деньги с партнеров за посещение обучающих школ по работе и продуктам, которые до него в любой сетевой компании были бесплатными для партнеров. Настолько, хороша идея оказались, что наиболее предпреимчивые господа стали в срочном порядке копировать под себя прав.тв. Да, в принципе они правы. Денег много не бывают. Лишние миллионы не помещают. Раз люди готовы платить — то пускай платят. Гениальная идея! Да, я и не против. Только мое личное глубокое убеждение, если делаешь платный сервис, то он должен быть качественным, школы и тренинги должны быть на соответствующем уровне и затрагивать все аспекты ведения бизнеса, а сам сервис не глючить, и служба поддержки — лицо сервиса, должна быть быстрореагирующей и не заниматься отписками, и не хамить партнерам.

      А, Вы, неуважаемый, прежде чем высасывать бредятину из пальца, лучше бы внимательно ознакомились с тем, что я пишу, чтобы не подставляться публично своею ложью и домыслами.

      Для начала ознакомились бы, почему мне пришлось выступить публично. На странице avto55555.ru/ffi/pochemu- ...ujti-iz-ffi.html причины четко изложены.

      Прошу мне больше в комментариях и письмах не присылать свои домыслы и втягивать меня в пустые дискуссии. У меня на них нет ни времени, ни желания. Я просто даю информацию на основе моего личного опыта и тех фактов, которыми я располагаю, стараясь избегать эмоций и строить различные версии по тому или другому поводу.

      Если будут конкретные вопросы по существу, то пишите. А на такие вот провокационные домыслы отвечать больше не намерен. Я буду их выбрасывать в спам.

      Заведите свой сайт. Вот там и сочиняйте и разглагольствуйте, столько сколько Вашей душе угодно.

  12. Валентина.:

    Добрый вечер! Скажите пожалуйста админ, если конечно не секрет. С какой компанией (если это компания) Вы сейчас работаете?

    • admin:

      Этот вопрос в комментариях к посту о продуктах для экономии топлива совершенно неуместен. И, вообще, такие вопросы надо задавать в личку.

      Но, раз спросили, то не вежливо, наверное, было бы не ответить, тем более никакого секрета здесь нет.

      Если говорить о работе через интернет, то я сотрудничаю с несколькими компаниями, занимаясь традиционными продажами через интернет магазины.

      Но, Вас, наверное, интересует сетевая компания.

      Да, я сейчас интенсивно и весьма успешно начал работать с новой американской сетевой компанией, которая недавно стартанула и в настоящее время интенсивно запускается. Грандиозность проекта, совершенно новый и уникальный маркетинг, намечающийся огромный ассортимент товаров и услуг не могли оставить меня равнодушным к этому проекту. Впрочем, как и многих людей.

      Могу предположить, что этот вопрос Вы задали не просто так. Я, знаю, из поступающих ко мне сообщений, что провокаторы от FFi, сейчас, чтобы отмазаться от вопросов рядовых партнеров по поводу моих статей, распространяют ЛОЖЬ, о том, что я якобы, перебежал в компанию Гринфут (Greenfootglobal), которая также пытается запустить аналогичные таблетки для экономии топлива на российские рынки под руководством бывшего очень успешного дистрибьютора компании FFi господина Шауро.

      Так вот я официально заявляю, что у меня никогда даже в мыслях не было туда переходить. Более того, я очень резко выступил против той разнузданной компании, начавшуюся в начале сентября, по переманиванию партнеров FFI, сопровождающихся, зачастую гнусными провокациями, которые организовывали наиболее рьяные сторонники Шауро, перебежавшие вслед за ним.

      Частично, о том, что я думаю о Гринфут, я написал в статье «Почему я вынужден был уйти из FFi».

      Не хочу тратить время на компанию, которая мне совершенно не интересна и у которой, как я считаю, нет АБСОЛЮТНО никакого будущего. Тем более, что FFi, что Гринфут — с моей точки зрения, это две стороны одного и того же развода.

  13. Большое Вам спасибо за подробный комментарий, хотел уже завтра покупать буст, но решил полазить в интернете и нашел вашу статью. От покупки и вступлении в бизнес теперь воздержусь. А еще один человек провел хим анализ этого продукта и выложил в интернете: 1avto.net/go/url=http://h...373.html#1324373 Прежде чем покупать — полезно знать.

    Спасибо

    • admin:

      Да негатива насчет продуктов для экономии топлива в интернете от бывших дистрибьюторов FFi, которые попробавали продукты на своих машинах уже немало.

      И я далеко не один, который считает эти продукты в лучшем случае банальными химическими присадками, которые продаются в любом автомагазине в несколько раз дешевле, и от которых водители шарахаются, так как они малоэффективны (хотя, как и, так называемые, биокатализаторы) на некоторых автомобилях дают неплохой процент экономии на непостоянной основе.

      Все бы ничего, но эти химические присадки могут нанести вред автомобилю, именно из-за того, что в них химия. Да, и есть вероятность налететь на контрафакт, после которого автомобиль может прямиком отправиться в автосервис.

      Не случайно, как я писал в статье, FFi и прав.тв тщательно скрывают состав (не секретную химическую формулу (в существовании которой я теперь очень сильно сомневаюсь), а именно состав), который по российским законом должен присуствовать на этикетке любого продукта (иначе,этот продукт нельзя продавать). Кстати, без русского перевода на этикетке в России тоже запрещено продавать товар.

      А еще один человек провел хим анализ этого продукта и выложил в интернете: 1avto.net/go/url=http://h...373.html#1324373 Прежде чем покупать — полезно знать.

      Точнее не сам провел химический анализ, а заказал анализ состава MPG-Caps™ Украинскому научно-исследовательскому институту нефтеперерабатывающей промышленности «МАСМА» (ДП УкрНИИНП «МАСМА»). Заключение выдано на бланке Министерства топлива и энергетики Украины. Подробнее на gf-russia.blogspot.ru/201...ternational.html

      Естественно, этот документ не дается дистрибьюторам FFi.

      Вместо него сбрасывается заключение Министерства Обороны Украины, подлинность которого у многих вызывает сомнения.

      Например, об этом документе можно почитать на странице fds-1.ucoz.ru/blog/rassle...ko/2012-01-29-66

      Документ настолько сомнительный, что я его не осмелился выложить на своем сайте, когда работал в FFi.

      Я могу сбросить множество ссылок на сайты и форумы, где люди на своем опыте, как и я, поняли, что собой на самом деле представляют продукты для экономии от FFi.

      Но, не считаю это нужным. Я стараюсь писать только на основании своего опыта и давать только свои свои мысли по FFi и ее продуктам.

      А, желающие найти истину и сами могут найти информацию в интернете по соответствующим запросам в поисковиках.

  14. Ирина:

    Полная чушь , составленная профессиональными обливателями грязью. тот , кто работает в FFI прекрасно знает, что это за вонь и откуда она идет. а идет она от предательских перебежчиков из компании, которая не имеет ничего своего , только сворованное, и построенное на грязи. Смешно!!!!!!! Рассказывать эту душещипательную лживую историю и рядом же давать рекламу на эту дебильную компанию, построенную на лжи и предательстве. Фу!!!! Противно!!!! Ребята, кто не состоит в той компнаии, о которой я говорю, не принимайте эту чушь всерьез!!!!

    • admin:

      Это Вы про что? Про Грифут что ли. Так там автор сайта не состоит и никогда не состоял. Где это Вы рекламу на эту шарагу увидели на моем сайте?

      А, наверное, прочитали в заголовках, которые помещены на каждой странице этого сайта, что FFi и Greenfootglobal — две стороны одного и того же развода.

      Да, я понимаю, пускай негативная, но реклама все-таки. Мало кто об этой шараге знает, а тут, глядишь, может кто и заинтересуется , что это за Гринфут такая, которая кричит, что у ее продукты ни в какое сравнение не идут с тем дерьмом, которое предлагает FFi.

      Спасибо за комментарий, аноним, скрывающийся под именем Ирина.

      Поумнее ничего не мог придумать?

      Ну, как же Вам всем, трясущимся за свои доходы, которые построены на умышленном оболванивании людей, хочется чтобы я оказался в среде перебежчиков.

      кто работает в FFI прекрасно знает

      Те, кто продержался в FFi больше чем полгода, и продолжает впихивать доверчивым людям банальные химические присадки под названием «биокатализаторы» (слова, которого, даже на официальном сайте компании нет) по цене в несколько раз выше аналогов, продающихся в любом автомагазине, прекрасно и без меня знает, чего стоят эти продукты и как они работают.

      . Фу!!!! Противно!!!!

      Действительно, противно, слушать эту ничем неприкрытую ложь.

  15. Дмитрий:

    Здравствуйте.Жесткая история с Вами приключилась.Очень жаль.Я тоже рыл интернет в сторону продукта.Оказалось что кроме ффай и гринфутглобал еще несколько американских компаний продвигают подобные продукты.Действующим веществом являються металлоорганические соединения,за открытие которых двум ученым в 70-х годах присуждена Нобелевская премия.Насчет дозировок есть сложность-даже Джери Ленг в 2008 году сделал корректировку для Американского и Европейского рынка.Но продукт однозначно рабочий и компания активно развивалась на многих рынках пока владельцы не переключились на развитие другой компании.Сложности в продвижении есть у любого продукта так что решать каждому за себя.

    • admin:

      Вы, знаете, а я, честно говоря, рад, что FFi украла у меня заработанные мною деньги.

      Я уже в августе окончательно разобрался, что на самом деле представляют собой так называемые биокатализаторы FFi.

      Но, тяжело было принять решение, чтобы уйти из бизнеса, который после полугода огромных усилий попер, наконец, в гору.

      Я по-любому бы ушел из FFi. События, произошедшие со мной послужили катализатором этого процесса.

      Оказалось что кроме ффай и гринфутглобал еще несколько американских компаний продвигают подобные продукты. Действующим веществом являються металлоорганические соединения

      Да, я знаю об этом, что многие компании давно производят аналогичные присадки, валяющихся на полках автомагазинов. Но, большинство из них и не скрывает, что это присадки. Да, и сама FFi вроде тоже не скрывает, если внимательно почитать ее официальный сайт.

      Насчет того, что это биокатализаторы усиленно вдалбливается в сознание людей только на прав.тв. Оттуда скорей всего и пошло это слово по отношению к продуктам линейки экономии топлива FFi.

      Идея не нова. Взять неизвестную компанию с очень посредственными продуктами и приписать им востребованные потребительские свойства, которых нет у аналогов.

      Далее дело пропаганды. Последняя наиболее заметная лоховозка по этой теме приехала в Россию из Германии несколько лет назад. Но, долго не продержалась. Многие профессиональные водители помнят, наверное, как к ним прибегали с такими продуктами, предлагая их опробовать на своих машинах. Но, мало тогда кто повелся, потому что не было такой, как сейчас массированной пропаганды через интернет и рекламы в других средствах массовой информации.

      .Но продукт однозначно рабочий и компания активно развивалась на многих рынках пока владельцы не переключились на развитие другой компании.Сложности в продвижении есть у любого продукта так что решать каждому за себя.

      Да, продукт при правильно подобранной дозе дает определенный процент экономии. Я это и не отрицаю. Но, какую давать дозу при каждой заправке — это уже БОЛЬШОЙ ВОПРОС. Ведь водитель не знает топливом какого качества он заправляется. Угадал — получил экономию. Не угадал — можно получить и перерасход.

      Конечно, каждый должен решать для себя сам — пользоваться таким продуктом или нет. И стоит ли пытаться на нем построить бизнес.

      Я лишь против того, чтобы дистрибьюторов заставляли врать клиентам и потенциальным партнерам, что это какой-то неординарный продукт и что на нем можно озолотиться.

      Моя статистика показывает, что 99,9% дистрибьюторов не отбивают по маркетингу даже вложенные деньги, и у большинства эти биокатализаторы, купленные в составе голд пакета, остаются невостребованными.

      Лично, я для себя решил, что стыдно делать деньги на таких посредственных, непредсказуемых продуктах.

  16. Влад:

    Я сейчас в такой дурацкой ситуации...зарегистрировался и оплатил два раза по 30долл, ну, чтобы «влиться в бизнес»...и тут нестандартная(финансовая) ситуация и я спросил спонсора-сколько можно повременить с покупкой голдпакета...и вот сегодня перечитал всё выше изложенное и уже сомневаюсь...пусть я попаду на 60 баксов...но не на 600...и ещё ---мне сразу не понравилось явное скрытие информации , плавный уход от ответов...а главное --это задача затащить туда всех, как через сито отбора. Так вот проблема этого «сита» в том, что те, которые не «пролезли» через него могут испортить с Вами отношения(а это могут быть друзья), а в некоторых случаях и пошлют...короче умно дядьки придумали как задуривать народ ...да ещё так методично...Браво!!..ничего личного...

    спасибо за мнение...гора с плеч...решение принято...ответ отрицательный...(хотя не скрою--химия действительно работает...но её реальная цена 7-8 баксов...всё остальное заработанное компанией 30-8=22-с каждой бутылочки и уходить на выплаты зарплат...но только за счёт новых «обманутых»...Да ! психологи поработали...кругом безработица ,безвыходность...Завтра «обрадую» своего «спонсора»- рыбка соскочила...

    • admin:

      Так вот проблема этого «сита» в том, что те, которые не «пролезли» через него могут испортить с Вами отношения(а это могут быть друзья)

      Совершено верно. У меня куча примеров от моих партнеров, что многие из-за этого бизнеса портили отношения с друзьями и знакомыми. И не только потому, что многие не могли постоянную экономию получить или, вообще, ее не получали. На прав.тв система построения бизнеса основана на том, чтобы приглашать не на продукт (что, в общем-то, и правильно), а в бизнес. То есть вешать знакомым лапшу на уши, что это крутой бизнес, в котором есть очень большая вероятность выйти на хорошие заработки. Это явная ЛОЖЬ, которую вбивают людям на прав.тв, используя все методы психологического воздействия.

      Знакомые, помучившись некоторе время, и разобравшись в том что это за «бизнес», зачастую, начинают предъявлять претензию человеку, который их дезъинформировал.

      И это не далеко единичные случаи. Это сплошь и рядом.

      .короче умно дядьки придумали как задуривать народ ...да ещё так методично...Браво!!

      Да, пропаганда поставлена на профессиональном уровне. Даже, меня очень опытного человека в бизнесе, смогли оболванить.

      Все так называемые премиум тренинги направлены на то, чтобы заставить купить партнеров голд пакет. А с лета была дана команда всем спикирам внушать людям покупать сразу три голд пакета и делать, так называемый «золотой треугольник» регистрируя сразу три аккаунта в FFi.

      Третий аккаунт никому не нужен. Он может заработать только через очень долгое время, если человеку удасться создать огромнейшую структуру, как, например, у Пермякова.

      И, даже, Пермяков, как говорил мне еще весной мой спонсор, не заводил третий аккаунт.

      Но, понимая то, что многие после трех месяцев, когда окончится срок действия голд пакета выйдут из бизнеса, руководством прав.тв дана была команда внушать на голд тренингах, чтобы еще два голд пакета сразу покупали.

      Лично, я своих партнеров всеми силами останавливал от таких действий. Даже от покупки второго голд пакета, хотя мне это было очень выгодно. Говорил, чтобы, если хотят делали второй аккаунт со стартер китом. Осмотрелись. А потом принимали решение.

      Но, некоторые под давлением пропаганды на прав.тв меня не слушали. А потом кусали губы. Но, по крайней мере, ко мне в этом плане претензий никто не мог предъявить, обвиняяв меня в том, что я кого-то ввел в заблуждение.

      хотя не скрою--химия действительно работает...но её реальная цена 7-8 баксов.

      Полностью согласен. Если давать правильную дозу. Я в посте об этом писал. Я ничего против не имею химических присадок. Они тоже имеют право на существование.

      Но, когда я понял, что это банальные хим. присадки, то прекратил пользоваться бустом, на всякий случай. Автомобиль очень сложной организм и всякие могут быть негативные последствия со временем, раз это не органика.

      Тем более химический состав тщательно скрывается. Его даже нет на этикетках, что нарушает российские законы о рапрастранении продукции.

  17. Павел:

    Спасибо за подробное объяснение. Полгода собирался купить стартер кит,присматривался к этому бизнесу, уже созрел для этого и вот нашел Ваш сайт! Очень своевременно! Все вопросы отпали.

  18. patron:

    мне друг (он кстати, не автомобилист 🙂 ) продал буст! я рискнул для пробы... мне понравилось, то что буст начал работать на 3-ем баке, экономия в 15%. Затем резкий перерасход около +20%,. пошел к другу жаловаться, он мне сказал, что я не правильно дозировал! начал баловаться с дозировкой... и у меня закончился буст... я так ничего и не понял! У друга я «выманил» еще одну бутылку за моральный ущерб, и уже намеренно по записям в тетрадке измерял эффект от буста. Результат: из нормы 1500 литров в месяц (я работаю водителем на предприятии), я использовал 1450 литров, экономия всего 50 литров... это мелочи. и то что говорят, что можно дышать дымом из выхлопной трубы — считаю бредятиной! лично проверял! Хотя друг (повторюсь, у него даже прав нет) мне сказал, что экономия малая из-за того что топливная система грязная. а чтоб мне прочистить систему — это целый геморрой. да и мало кто захочет в нашем автопарке для этого буста копаться в топливной системе... обычно у тех, кто ездит на большегрузных машинах — у них не совсем чистая топливная система. Хотя на Тест Драйвах рассказывают, что у одного дольнобойщика экономия бензина 2500 дол. и он экономию забирает себе. Вот если бы я бы сэкономил хотя бы 10%, а это 150 литров, в деньгах, почти 200 $, а у нас зарплата до 300$, то моего друга бы закидали бы деньгами! но идея не «проканала»! а так все надеялись на чудо...

    • admin:

      я рискнул для пробы... мне понравилось, то что буст начал работать на 3-ем баке, экономия в 15%. Затем резкий перерасход около +20%

      Вот это я и хочу донести до людей, что дозировка зависит не только от состояния конкретного автомобиля, не только от температурных условий, и, возможно, от каких-то других факторов, но, ОЧЕНЬ СИЛЬНО от химического состава заливаемого в бак топлива!!!, который автовладелец, естественно, не может знать заранее.

      Поэтому по факту продукты то дают экономию, то дают перерасход (и очень часто большой!). И весь этот подбор доз, выложенный на прав.тв — обыкновенная липа! Людям просто пудрят мозги.

      Мол, надо пять-шесть полных баков отъездить, чтобы какая-то пленка образовалась. А никто не задумывался, почему тогда на некоторых автомобилях сразу же на первом баке можно получить экономию без образования всякой пленки? И, где про эту пленку у самой FFi написано? Лично я не нашел.

      На шести баках всегда есть немаленькая вероятность хотя бы один раз получить разовую экономию. А, если человек не получает, то тут начинают убеждать человека, мол, сам виноват — неправильно дозу подбирал. Или с топливной системой что-то не так, или вода в бензобаке, или стиль езды поменял, или неправильно мерил и т.д и т. п.

      И человек, зачастую, думает, что он сам дурак. Ведь как ему внушают, что все остальные получают.

      Более менее постоянную экономию можно получить, если заправляться только с одной заправки, где только один поставщик и партии топлива не сильно отличаются друг от друга, и, если на бензозаправке «бадяжат» топливо, то «бадяжат» одинаково. Если с поправкой на температуру автомобилист угадает. Вот, как я, пока заправлялся на одной заправке, то и экономия была приблизительно одинакова. Стоило мне начать заправляться в разных местах, то расход топлива стал скакать очень сильно.

  19. Андрей:

    Господа. Уверен нет смысла доказывать прав или не прав.

    То, что продукт биокатализатор помогает машине справиться с тем что называется топливом на АЗС на территории СНГ бесспорно факт. Выхлоп вредных выбросов в атмосферу уменьшается на порядок также факт. Другое дело что доминирующим элементом привлечения в бизнес и поводом использовать продукт является нестабильный параметр экономии (снижение расхода) топлива, здесь автор абсолютно попадает в цель. Угадал с дозировкой только на один заправленный бак. Сейчас большинство машин оборудуется электронными устройствами (катализаторами) встроенными в выхлопную систему, сложное устройство обратной связи для управления впрыском по составу выхлопных газов.

    т.е. чистоту выброса выхлопа это устройство воспринимает как недостаток обогащения рабочей смеси и добавляет расход. Если кто-то может подтвердить или опровергнуть версию можно обсудить. Я со своей стороны ссылку на сайт отправил своему большому спонсору и разумеется обоснованного ответа не получил... увы

    • admin:

      Если Вы, наверное, заметили эта статья посвящена работоспособности так называемых биокатализаторов в плане экономии топлива и почему эти продукты за семь лет не получили никакого распрастранения в мире. Именно, по этому параметру они, в первую очередь, и продвигаются дистрибьюторами. Если бы они продвигались, как снижающие CO, то вряд ли кто их стал покупать, тем более по таким ценам.

      И в этой статье я пишу насчет работоспособности биокатализаторов в плане экономии топлива, исходя из своего личного опыта и опыта моих многочисленных партнеров и клиентов.

      И факты показывают, что постоянную экономию получить практически невозможно, часто люди вообще не могут получить экономии и часто получают перерасход. А продажа товара, который не гарантирует появления заявленных свойств — это ОБМАН покупателя, который хочет гарантированно получить, именно, экономию, а не снижение CO или, что-то другое.

      Господа. Уверен нет смысла доказывать прав или не прав.

      Если Вы заметили я никому ничего не доказываю и ни к чему не призываю. Я, просто даю информацию, которую имею, на основе известных мне фактов. И тем более не хочу тратить время на пустые дисскуссии на посредственный продукт, который не удовлетворяет заявленным характеристикам. Хотят люди эксперементировать со своим автомобилем — это их право.

      То, что продукт биокатализатор помогает машине справиться с тем что называется топливом на АЗС на территории СНГ бесспорно факт. Выхлоп вредных выбросов в атмосферу уменьшается на порядок также факт.

      Если Вы так считаете, то это Ваше право. У меня, как и многих других, немножко другое мнение по этому поводу. Также, как, например, у профессионального водителя комментарий, которого помещен выше. У меня нет никаких доказательств того, что абсолютно на всех машинах CO снижается, причем резко. И, то что эти присадки помогают справиться с некачественным топливом я так и не убедился. У меня просто нет никакой информации по этому вопросу, кроме заявлений на прав.тв. Я даже не нашел нигде, чтобы сама FFi писала об этом.

      В комментариях к статье по экономии топлива не место обсуждать другие эффекты, которые могут появиться на некоторых машинах. Эффекты могут быть, как положительные, так и отрицательные. Это не форум. А, если походить по форумам, то там люди, которые пользовались продуктами о многих эффектах пишут, в том числе и о негативных. Например, что на некоторых машинах после применения этих продуктов увеличивается расход масла или очень часто появляется непонятный налет на свечах. Или, наоборот, улучшается на некоторых машинах «приемственность» автомобиля. И, некоторые даже рискуют переходить на бензин с меньшим октановым числом.

      Я, повторяю — пользоваться ли этими присадками или нет — это выбор каждого человека.

      Цель этой статьи одна — предупредить людей, чтобы они знали, что постоянную экономию, применяя эти продукты они вряд ли получат, если получат вообще и не налетят на перерасход.

      Если кто-то может подтвердить или опровергнуть версию можно обсудить.

      Еще раз повторяю — это не форум. К тому же место на этой странице заканчивается и я скоро закрою комментарии по этой теме.

      Рекомендую сходить на один из многочисленных форумов и обсудить другие эффекты, как положительные, так и отрицательные, которые люди получают на отдельных автомобилях, применяя эти добавки.

  20. Андрей:

    С продуктом более менее разобрались — похоже на многовалентное железо с хилатным соединением марганца. Сложная формула поэтому по разному реагирует на состав топлива. Но если исследовать результаты даже на прав.тв то сразу видно что больше всего экономии достигается на машинах советского поколения и старых иномарках не оборудованных электронным катализатором.

    Значит если поставить обходную схему имитирующую катализатор на авто или создать минимальный импульс константы имитирующий содержание СО , тогда тоже можно получить большую экономию.

    Вывод: Машины оборудованные электронным катализатором не могут получить большую экономию топлива из-за чувствительности газоанализирующего зонда (Лямдба-зонда).

    Я например реально запарился ловить экономию на своем Логане. на одном и том же баке расход скачет с 20-21 км на 1 литре (экономия) до 8-9 км на 1 литре (перерасход).

    Растворимость таблетки 1,5-2,5 часа. Т.е. первичная дозировка полтаблетки на бак с полбака была разбавлена заправкой дополного бака до четверть таблетки на бак и была добавлена перед заправкой целая таблетка. пока таблетка растворялась расход был 20-21 км на 1 литр, прошло 2 часа и пошел перерасход 8-9 км на 1 литр.

    Замерял специально чтобы понять дозировку таблеток. С Бустом гораздо легче дозировать он жидки быстро растворяется поэтому упор в стратегии делается на жидкий буст. С автором полностью согласен, пока четкой верификации как дозировать продукт без разницы порошок таблетки или жидкость бизнес строить сложно и рискованно.

    Спасибо, автору тема горячая стоит внимательно отнестись к замечаниям и проблемам. Однако сказанного недостаточно, чтобы отказаться от продукта и тем более от бизнеса.

    • admin:

      То, что это банальная химическая присадка, которые продаются в любом автомагазине по ценам в несколько раз ниже у меня уже нет сомнений.

      больше всего экономии достигается на машинах советского поколения и старых иномарках не оборудованных электронным катализатором

      Да, я это заметил. Но, у меня не такая большая статистика, чтобы однозначно это утверждать. Экономия на них может быть и больше 30%. Пару человек говорили, что больше 40%. А один на совсем старом джипе получил (с его слов больше 50%!!!).

      Но, опять же. Экономия достигается на определенной заправке, а потом плавает. Может исчезнуть вообще. Может быть и перерасход. Может владелец и вообще не угадать с дозой и так и не получить экономию.

      Как правило, люди не получив экономию на первых баках забрасывают продукт, считая что это развод. И они правы. Потому что ини покупали продукт для экономии топлива.

      Скорее всего электронный катализатор и влияет на процент полученной экономии. Я не специалист в этом вопросе и ничего сказать не могу.

      Но, факт остается фактом — экономия зависит не только от состояния и конструкции конкретного автомобиля, но и очень сильно от химического состава заправляемого топлива. И температура окружающего воздуха тоже заметно влияет.

      Кстати, насчет электронного катализатора.

      Недели три назад со мной связался в скайпе человек, у которого накрылся этот катализатор. В автосервисе ему сказали, что вероятность, чтобы на его машине полетел катализатор очень и очень маленькая.

      Он грешит на буст. Спрашивал меня, не слышал ли я о том, что буст вредит катализатору. Я написал, что ничего подобного не слышал. Наоборот, на моем сайте есть видео, где специалист из автосервиса говорит, что продукты для экономии топлива FFi увеличивают срок службы катализаторов.

      Возможно, даже скорей всего, это совпадение. И катализатор накрылся по другой причине. Но, как это дистрибьютор, продавший буст, может доказать это автовладельцу?

      Это еще одна из причин почему я пишу что бизнес на этих продуктах очень и очень тяжелый.

      Тем более, если дистрибьютор будет говорить правду о том, что постоянную экономию очень тяжело будет подобрать, то мало кто захочет заморачиваться с такими продуктами. Да, к тому же, если будет знать, что это вовсе и не биокатализатор (слово «био» предполает, что в химический состав входит только органика).

      Однако сказанного недостаточно, чтобы отказаться от продукта и тем более от бизнеса.

      Я никого и не призываю не пользоваться этими продуктами. Многочисленные химические присадки тоже имеют право на существование.

      Каждый должен решать сам, взвесив все за и против.

      А бизнес, как показала практика, по факту является пирамидой, прикрывающейся весьма посредственными продуктами, которые покупают вступившие, чтобы получить квалификацию. И, которые очень проблематично сбыть (даже мизерное количество в размере 20 бутылок из голд пакета).

      Даже, если вводить покупателя в заблуждение.

  21. admin:

    Внимание!!!

    Комментарии на этой странице закрыты в связи с тем, что страница перегружена комментариями и больше нет места.

    Мой сайт не является форумом.

    Тем более у меня нет ни времени, ни желания обсасывать весьма посредственные и сомнительные продукты для экономии топлива от FFi.

    Я высказал свое личное мнение на основе своей практики и практики своих партнеров и клиентов, почему практически никто не может получить постоянную экономию, а на многих автомобилях, вообще не получают никакой экономии или получают перерасход топлива на этих продуктах.

    Если у кого остались какие-либо сомнения насчет работоспособности продуктов для экономии топлива от FFi, то советую обратиться со своими вопросами на многочисленные форумы, посвященные теме «биокатализаторов FFi» и аналогичных присадок.

    Сомневающиеся в истинности моих слов могут купить эти продукты и убедиться в их работоспособности в плане получения постоянной экономии на своих автомобилях.

    Хотя, наверное, любому здравомыслящему человеку и так ясно, что доза, которую необходимо давать зависит ОЧЕНЬ СИЛЬНО от химического состава заливаемого топлива (что не отрицает никто, даже на прав.тв), который перед очередной заправкой не может знать ни один автомобилист.

    То, о какой постоянной экономии можно говорить?

    Можно говорить в данном случае только о гадании на кофейной гуще.

    Угадал — будет экономия. Не угадал — увы, будет перерасход.

В связи с тем, что тема лохотрона FFi на этом сайте изложена очень четко и у автора больше нет ни времени, ни желания копаться в этой неблагодарной теме, нередко общаясь с психически ненормальными людьми, обработанными сектой prav.tv или просто наглыми и очень агрессивными сторонниками этого развода, выслушивая от них оскорбления и угрозы, то с 11 июня 2013 года обсуждение лохотрона через комментарии закрыто.

Узнать подробнее


Рекомендовать статью друзьям и знакомым