Как уменьшить расход топлива в автомобилях. Продукты для экономии топлива от компании FFI и компании Geunesse /Джанесс/. Сайт znaet.info. Отзывы о сайте znaet.info /знает.инфо/

Компания Forever Freedom International и секта prav.tv


Зачем подсовывают людям липовую документацию ?

Перейти к оглавлению

Очень сомнительные сертификаты и другие документы на продукты для экономии топлива от FFi

Вперед

Лохотрон FFI   Хотелось бы отдельно остановиться на документации, которая выложена на официальном сайте FFi и документы, которые дают спонсоры или сбрасывают в командные чаты дистрибьюторам.

Некоторые наиболее значимые с моей точки зрения документы, я продублировал на своем сайте в разделе «Гарантии».

Я уже писал, что прежде чем вступить в компанию, я перелопатил весь интернет, пытаясь найти информацию, насколько хороши продукты для экономии топлива от FFi.

В общем, особого негатива насчет FFI с доказательствами в то  время (октябрь—ноябрь 2011 года я не нашел).

За исключением сообщения на одном форуме.

Цитирую.

«Далее FFI на своем сайте предлагает к вниманию якобы полученные сертификаты в Германии TÜV и Bosch.

Это полный обман, рассчитанный на безграмотных людей. Каждый продукт, прошедший контроль TÜV получает ID номер. По этому номеру на сайте TÜV l (доступному на 17 языках) можно получить полную информацию о продукте и производителе. Попробуйте найти информацию на сайте TÜV о FFI и о продукте MPG-CAPS.

Я уверен, Вы ни чего не найдете. Тогда если присутствует обман, стоит задуматься о продукте.

Могу комментировать информацию только из Германии, так как проживаю в Германии и могу все легко проверить.

Если администрация сайта позволит, приведу ссылки на просмотр ложных сертификатов из Германии и ссылку на сайт TÜV.

Например, продукция компании NWA действительно имеет сертификацию TÜV и это легко проверить.

Можете сами внести номер 0000026670 на сайте TÜV в окошко поиск.

О сертификации Bosch и документе выложенным на сайте FFI, вообще без комментариев. Извините, полный бред...»

Ссылка на форум, откуда взята эта цитата   ЗДЕСЬ.

Я принял это сообщение к сведению, но на фоне отсутвия другой негативной информации, подтвержденной конкретными фактами,  не обратил в то время на это должного внимания, так как не люблю разбираться в тонкостях технических документов. Да, и не специалист в этом.

Но, как впоследствии оказалось, для многих людей, разбирающихся в такого рода документации, вопрос сертификации продукции оказался очень важным. И, мне не раз приходилось выслушивать сообщения от людей, которые прежде, чем вступить в FFi, хотели разобраться, насколько хороши ее продукты для экономии топлива, что все сертификаты, выложенные на официальном сайте FFI — грубая подделка, не имеющая никакого отношения ни к TÜV , ни Bosch.

То, что эти люди оказались правы, я окончательно убедился после того, как один мой партнер, с месяц назад, сбросил мне ссылку на Расследование лохотрона FFI Олегом Никитенко, где автор очень убедительно доказывает, что все сертификаты на официальном сайте FFi на продукты для экономии топлива являются дешевой подделкой.

Я просто ошарашен был такой информацией. Не поленился и сам решил проверить подлинность сертификата TÜV. Но, сколько ни копался на сайте этой солиднейшей организации, но сертификата на продукты для экономии топлива FFi не нашел!!!

После такой шокирующей информации у меня вызвал сомнение и российский сертификат на продукты для экономии топлива, который как заявили дистрибьюторам, наконец-то, появился в августе этого года.

Копию этого сертификата я выложил на странице своего сайта по FFi http://avto55555.ru/garantii.

Его подлинность у меня не вызывала тогда сомнений. Но, после того, как оказалось, что все сертификаты от TÜV и Bosch, оказались липой, то я решил проверить и подлинность российского сертификата соответствия на сайте Рос Стандарта.

Увы, я не нашел на сайте Рос Стандарта (http://www.gost.ru) сертификата FFI по его номеру. При вводе в графу ПОИСК номера сертификата выдается сообщение — НЕ НАЙДЕНО.

В принципе отсутвие российского сертификата соответствия (который еще называют сертификатом качества) ничего не говорит о работоспособности продукции. В большинстве стран вообще нет такого понятия, как сертификат качества. Сертификат качества российского образца говорит лишь о том, что до даты окончания действия сертификата производитель имеет право производить и распространять продукцию на территории России. Кстати, многие путают, срок, указанный на сертификате со сроком годности продукции.

Без сертификата качества по российским законам нельзя торговать продукцией в розницу и оптом, а также сдавать в организации.

Впрочем, на пермяковском prav.tv постоянно людям внушается, что не надо заниматься розничными и оптовыми продажами, работать с организациями (автозаправками, автомагазинами, автоколоннами и т. д.), ну и, заодно, с профессиональными водителями (таксистами, дальнобойщиками и др.). У многих людей, особенно у тех, кто пришел в FFi заниматься профессиональными продажами, это вызывает просто недоумение. Поначалу такими заявлениями был шокирован и я. Потом, наконец, до меня в конце лета дошло, почему так упорно людям внушают это. О своих соображениях по этому вопросу я написал в посте "Большая ложь о легком бизнесе на продуктах для экономии топлива".

Кстати, очень много дистрибьюторов спрашивали на prav.tv, когда выйдет российский сертификат. Многие партнеры, желающие  вступить в компанию, постоянно пытали господина Пермякова  насчет российского сертификата. Дистрибьюторам копию его сбросили только в августе этого года. А до этого говорили, что делается. Хотя на сертификате стоит дата, что выдан 06-го апреля 2012 года. Почему так долго от дистрибьюторов скрывали такую ценную информацию?

Хотел позвонить по телефону в организацию, выдавшую сертификат, но телефона этой организации на сертификате почему-то нет, что нарушает стандарт оформления сертификатов соответствия.  Поиск телефона через  интернет, организации, выдавшей сертификат, тоже не дал результатов.

Сегодня, 14 ноября, решил позвонить на склад в Москве по телефону +7 (495) 287-87-76, который до сих пор (несмотря на то, что открылся еще в начале весны), работает только в режиме пересылки. Кстати, кроме телефона, я так ни у кого, когда еще работал в FFi, так  и не смог выяснить адрес этого склада.

На мой звонок трубку взяла полусонная девица. Продолжительное Ал- леее..., что меня немножко покоробило.

Привожу разговор дословно.

Я. Здравствуйте. Это склад FFI?

Ответ. Да.

Я. У Вас есть российский сертификат? Если я закажу продукцию, можете мне его выслать вместе с заказом, хотя бы копию без живой печати продавца-изготовителя?

Ответ. Чего-о-о? А, сертификат шо ли? Щас узнаю.

(слышу, спрашивает кого-то, есть ли у них сертификат)

Нет.

Нет у нас никакого сертификата.

Я. Спасибо.

Такого, говоря по правде, я не ожидал. Сразу вспомнились далекие девяностые. После того, как в середине девяностых ввели обязательную сертификацию продукции на территории России, я не помню, чтобы мне на оптовых базах говорили открытым текстом, что у них нет сертификата соответствия российского образца. Да, было, что сплошь и рядом подсовывали липу, что давали недействительные для продаж ксерокопии без чернильной печати продавца-изготовителя. Или, в крайнем случае, говорили, что сертификат остался в одном экземпляре, а размножить не успели. Или ксерокс сломался. Мол, потом дадим. Каюсь, в таких случаях мне, как впрочем, и всем остальным предпринимателям девяностых, приходилось делать липу на компьютере, чтобы не налететь на огромные штрафы при продажах.

Но, так чтобы явно говорили, что у них нет сертификата — я с таким никогда еще не сталкивался. И это не девяностые, а 2012 год. И ни какой-то Нижне-Урюпинск. А Москва. Я-то наивно думал, что где, где, а в Москве левых складов не осталось. Все они переместились в область, где легче скрыться, да, и в случае чего легче и намного дешевле договориться, если их обнаружат проверяющие. Тем более, в наше время далеко не каждый проверяющий пойдет на то, чтобы взять взятку за то, что он закроет глаза на подпольный склад или подпольное производство.

Я в предыдущих постах (комментариях) писал, что в августе мне пришел чай, на упаковке которого указан штрих код Украины. Но, вот в последнее время ко мне в Скайп добавляется очень много людей в связи с моими последними публикациями насчет FFi. Двое из них сказали, что продукция к ним пришла, вообще, без штрих кода. Я, честно говоря, не смотрел, что указано на упаковках из моих предыдущих заказов. И вот, я думаю — может мое предположение, которое я раньше высказал, о том, что огромный процент брака абсолютно на всю продукцию FFi, абсолютно всех линеек связан не с несоблюдением и не отладкой технологии? Может на самом деле часть продукции, идущей со склада в Москве и в Киеве, является банальным контрафактом, леваком???

Хотя, скорее всего, имеет место и то, и другое. Я вчера общался с женщиной из Германии, которая добавилась ко мне в Скайп. Так вот. Она сказала, что в Германию ей тоже пришел заказ с нехваткой продукции и что она не может найти концов, как его вернуть. До этого летом тоже в Германию пришел недолитый буст моему партнеру. А в Чехию партнеру, вообще, пришли разлитые бутылки прямо в упаковке из-за не герметичности. Про брак, который идет в массовом количестве жителям бывшего Советского Союза, и говорить не  хочу. Если уж в Германию идет со склада в Амстердаме, то, что о нас-то говорить.

[13.11.2012 15:33:33] Наталья (Германия): мне вот из одного подарочного пакета не вся продукция пришла, но там срок возврата 14 дней, они уже прошли, но уже 1,5 месяца как пакет пришел, а про то, чего в нем не хватало молчат и на мои письма никто не отвечает, я теперь хочу вернуть ту продукцию, которая осталась и свои деньги назад, буду решать этот вопрос с адвокатом

Даже на косметике брак, а не только на продуктах для экономии топлива.

Лично я налетел на брак на сухой мойке. А может это вовсе и не брак, а продукт соответствующего качества, точнее не продукт, а полнейшая бурда? И несколько человек на ютубе, поместившие свои ролики, о том, какая это классная вещь, сухая мойка, просто в наглую врут?

Кстати, о косметике для тела и лица, кстати,  я ни одного отзыва (ни положительного, ни отрицательного) от людей, которые ею воспользовались, не нашел. Такое впечатление, что косметику FFi мало кто заказывает. Может, она и хорошая. Не знаю. Но цены — это что-то. На аналоги цены намного ниже.

Из своего опыта.

В июле ко мне пришла сухая мойка. Полтора!!! часа лизал свою машину. Так белые разводы и остались, а грязь только размазалась. Лишь только после трех бесконтактных моек удалось избавиться от разводов.

Пластик (бампера, под лобовым стеклом), куда попал этот «замечательный» продукт, стал белесым. Машина стала выглядеть ужасно. На мойках и вручную с шампунем отмыть пластик не смог. Купил специальное средство. Лишь после этого удалось вернуть пластику естественный цвет, а машине божеский вид. Оставшиеся полбутылки выбросил на помойку. Брак, или на самом деле такой «продукт» — не знаю.

В июле, вместе с сухой мойкой, пришел освежитель воздуха. Пришел без распылителя. В общем, распылитель  оказался и ненужным. Когда с женой понюхали, то пришли к выводу, что запах один к одному напоминает запах освежителей, которыми обрабатывались  бесплатные  общественные советские туалеты в Москве времен правления коммунистов. Отвратительный запах. Одной знакомой предложил взять бесплатно для смеха. Понюхав, отказалась. Выбросил на помойку.


Я немножко ушел от темы насчет документации.

Продолжаю.

Сертификат FFi  На днях в комментариях к статье "Насколько хороши продукты для экономии топлива FFi?" один человек дал ссылку на форум, посвященный этой теме.  Ссылка на форум http://honda.org.ua/forum/post-1324373.html#1324373.

Он ссылался на то, что один человек заказал анализ на химический состав, так называемых биокатализаторов, Украинскому научно-исследовательскому институту нефтеперерабатывающей промышленности «МАСМА» (ДП УкрНИИНП «МАСМА»). В сообщении на этом форуме от 04-12-2011 16:56 приводится скриншот заключения этого института, которое выдано на бланке Министерства топлива и энергетики Украины, которое подтверждает, что продукты для экономии топлива FFi являются банальными химическими присадками.

Также об этом документе солиднейшей организации Украины можно почитать на  ЭТОЙ странице.

Естественно, это заключение скрывается от дистрибьюторов компании.

Вместо него дистрибьюторам FFi выдается заключение Министерства Обороны Украины, подлинность которого настолько сомнительна, что я даже не осмелился его выложить на своем сайте, когда работал в FFi. Не буду здесь приводить многочисленные ссылки на сайты, где разоблачается этот «документ».  Желающие сами найдут по соответсвующим запросам в поисковиках. Об этой липе пишет и Олег Никетинко на своем сайте, ссылку на который я дал выше.

Я еще могу привести много ссылок на сайты и форумы, где пишут о липе, которую впихивают партнерам FFi и людям, которые хотят разобраться в этой теме. При желании Вы сами найдете эту информацию, давая соотвествующие запросы в поисковиках.

Напоследок только хочу еще дать ссылку, которую прислал мне один из моих партнеров в конце лета этого года.

http://www.shina.ru/infa_2012_03_15.shtml

Перейдя по этой ссылке, Вы попадете на сайт, который на русском языке приводит данные исследований независимых экспертов очень солидного и очень популярного  немецкого клуба автолюбителей ADAC (Первоисточник). Большинство автомобилистов Германии и других стран Западной Европы знают, какой популярностью и престижем пользуется этот клуб.

На этом сайте приводятся данные испытаний не только «биокатализаторов» от FFi, но и других производителей аналогичных химических присадок.

И вот еще на чем я хотел бы остановиться. На вопросе безопасности продуктов для экономии топлива. Ведь многие, когда я еще работал в FFi, требовали гарантий насчет того, что эти продукты не нанесут вреда автомобилю.

Как учат дистрибьюторов, в таких случаях  я говорил, что в продуктах нет химии, раз это биокатализатоы и ссылался на то, что FFi заключила договор со страховой компанией на то,  что в случае чего FFi возместит ущерб в размере 1 000 000 долларов для легковых автомобилей и в размере 2 000 000 долларов для грузовых автомобилей, использующихся в коммерческих целей. Мол, ни одна бы страховая компания не заключила бы страховку на такую огромную сумму, если бы была бы вероятность возникновения такого страхового случая. Мол, прецедентов за семь лет еще не было.

Этот «документ» я тоже выложил на  странице своего сайта "Гарантии",  так как сам тогда поверил в эту лажу.

Но, все-таки у меня и тогда были сомнения. Я этого документа не нашел на официальном сайте компании FFi.

Поэтому пытался разобраться, откуда мой спонсор, который дал мне этот документ его взял.

На мой запрос, Олег Ларичев (мой спонсор) сказал, что ему тоже кто-то его дал. Что он сделал запрос Полу Харрисону, который в то время отвечал за продвижение продуктов компании на русскоязычных рынках. Пол ему ответил (по словам Ларичева), что сам долго искал, где у них на сайте выложен этот документ (можно подумать, что сайт такой большой и навигация по сайту настолько отвратительна, что даже человеку из высшего руководства тяжело найти нужную страницу), но нашел.

Пол обещал документ о страховке выложить так, чтобы любой без проблем мог найти. Это было больше чем полугода назад. До сих пор этого документа насчет безопасности продуктов , который сбрасывают в командные чаты для партнеров и спонсоры дают новичкам, я не нашел на официальном сайте  FFi. Но все дистрибьюторы на этот призрачный документ продолжают ссылаться.

Но, даже, если предположить, что он есть, то, как предъявить иск в случае чего?  О каком 1 000 000$ можно говорить, в случае нанесения ущерба автомобилю в результате применения очень сомнительных продуктов, если люди даже брак в большинстве случаев не могут  заменить?

И последнее.

А, что собой, вообще, представляет компания FFi???

На самом ли деле она зарегистрирована в США, где очень суровые наказания вплоть до нескольких сроков пожизненного заключения за мошенничество в особо крупных размерах, за создание финансовых пирамид, прикрывающимися никому ненужными, посредственными продуктами, без соответствующих документов?

Эта тайна за больше чем семью печатями. Никаких официальных регистрационных  документов на официальном сайте не выложено, вопреки требованиям того же американского законодательства.

Наоборот, написано

FFi на Тайване (Главный офис)

Taipei Main Office

16F., No.35, Sec. 3, Minquan E. Rd.

Zhongshan Dist., Taipei City 10476, Taiwan

Phone: +886-2-25158222

Fax: +886-2-25153020

Кому на сегодняшний день принадлежит FFI, кто учредители, тоже на официальном сайте FFi не указано. Вроде бы ее организовали известные сетевики супруги Рэнди Рэй и Венди Люис, которые сейчас находятся в весьма преклонном возрасте и, как пишут на некоторых сайтах,  отошли от всех дел. А за них работают наемные управленцы.

Попытался найти об этом информацию в Интернете (и многие мои знакомые тоже). Глухо. Ничего непонятно. Есть информация, что Рэнди и Люис организовали другую компанию, а эту то ли продали совсем, то ли часть акций, то ли контрольный пакет.

Однозначно, я понял, что  бизнесом в FFi они не занимаются уже давно. Если компания или ее часть все-таки осталась за ними, то все передано в руки управленцев.

Вообще-то FFi такое мутное образование, что концов даже фискальным органам не найти. Даже название FFi непонятно, как расшифровывается. То ли Fuel Freedom  International, то ли Forever Freedom  International.

И кому принадлежит патент на производство продуктов для экономии топлива, который был, якобы,  выкуплен у NASA в 2005 году.

И есть ли, вообще, этот мифический патент? На самом сайте FFi об этом ни слова. Да, и на прав.тв об этом предпочитают особо не говорить. По крайней мере, оголтелой, свойственной им,  пропаганды по этому вопросу нет.

О патенте говориться только на сайтах дистрибьюторов. Откуда это пошло — я не знаю. Все повторяют по цепочке, копируя информацию друг у друга.  Я сам об этом написал на cвоем сайте. Тогда я был уверен, что это правда. Так как на всех сайтах Рунета об этом писалось. А, когда я решил спросить у своего спонсора о первоисточнике, то он мне сказал, что не надо задавать негативные вопросы, раз ты вступил в бизнес, то должен верить в компанию. Раз у всех написано, то и ты об этом можешь смело  написать. Ведь не могут же все врать. Да, к тому же еще и Пермяков в то время на одном из своих тренингов подтвердил, что это разработки NASA.

А вот сейчас я в этом сильно сомневаюсь.  Нигде, кроме сайтов дистрибьюторов не нашел информации по этому вопросу. Скорее всего, тоже липа.

Я еще много могу написать о липовой  документации и альтернативных  испытаниях на работоспособность продуктов для экономии топлива, которые вопреки заявлениям льющихся с прав.тв говорят, что  «биокатализаторы» FFI банальные химические присадки. Что в общем-то, судя по тому что написано на самом официальном сайте FFi и подтверждается.

Но я, и так потратил много времени, разоблачая эти липовые документы. Я, думаю, достаточно лишь одного факта из тех, что я привел, чтобы очень сильно задуматься над тем, что же на самом деле представляет собой FFi и ее продукты.

Достаточно лишь одного липового документа.

Так, что, как в песне поется: «Думайте сами, решайте сами иметь или не иметь».

Точнее пользоваться или не пользоваться этими со всех сторон непонятыми продуктами.

Лично я решил уже. Несмотря на экономию, которую  я, в отличие от многих, легко получил на своем автомобиле, я прекратил пользоваться бустом. Раз такие негативные факты вылезли, то не нужна мне никакая экономия. Своя машина дороже. Машину надо любить, как жену, а не экспериментировать с нею на непонятных продуктах.

Это мое мнение.

А вы уж, уважаемый читатель моего блога,  решайте сами.

Читайте продолжение.

Большая ложь о легком бизнесе на продуктах для экономии топлива.

Вы узнаете:

  • Почему люди не хотят пользоваться продуктами для экономии топлива?
  • С какими проблемами приходится сталкиваться дистрибьюторам FFI?
  • Кто и сколько зарабатывает в FFi?
Добавить в Мой Мир Поделиться ВКонтакте Поделиться ссылкой в FaceBook Добавить в свой блог на livejournal.com

Интернет магазин точных высококачественных копий наручных швейцарских часов из Европы

Элитные копии швейцарских часов

Посетить магазин элитных часов

Комментарии к посту “Зачем подсовывают людям липовую документацию ?”

  1. Виктория:

    У меня появилось предложение стать участником бизнеса FFI. Такой уж я человек, прежде чем лезть в омут, то надо мне его измерить до миллиметра. Вот и ищу информацию где только можно.

    Благодарю Вас, что Вы потратили свое время и написали эти статьи. Очень полезная и познавательная информация, заставляет серьезно задуматься, прежде чем принять решение.

  2. Сергей:

    Спасибо за статью. долго не решался вступить в FFI и почти не взял голд пакет.После этой статьи уже точно определился что не сделаю такой глупости.

  3. Vadim:

    По поводу продукта могу сказать — до осени 2011 года продукт был хорошим , а вот потом началось . Приходили партии Boost и все разного цвета , вам о чем это говорит ? Последняя партия с синими этикетками вообще не работает . Ну вообщем то понятно все — идет подбор состава .

    • admin:

      Приходили партии Boost и все разного цвета , вам о чем это говорит ? Последняя партия с синими этикетками вообще не работает .

      Да, я об этом узнал в июле-августе, когда начали поступать жалобы от партнеров, что приходящий буст не работает в плане, что не дает, вообще, абсолютно никаких эффектов ни на одной машине.

      О том, что буст приходит разного цвета узнал из видео выступления одного из самых успешных дистрибьюторов Шауро в самом начале сентября, который прилетев из Америки, куда его зачем-то послал Пермяков, начал крыть FFi по-черному.

      Заодно, в этом выступлении он обругал интимный гель Mystique (продукт, действительно, очень хороший, который под другими названиями выпускают другие фирмы) в том плане, что технология производства этого продукта совершенно не отлажена. Якобы ему дали на пробу два тюбика этого геля и попросили их опробовать. А после применения попросили сказать FFi, какой из тюбиков дает лучшие ощущения.

      Вот тот, который Шауро больше понравится, то они и запустят в производство. Когда я это услышал, то чуть со стула от смеха не упал.

      Если это на самом деле, действительно, так, то у меня нет слов.

      Потом жаловался один партнер, сказав, что пришла партия буста его земляку совсем другого цвета, чем у него. И ни на одной машине буст из этой партии не дает никаких эффектов.

      Насчет буста — я не знаю, что это — левак со складов в Киеве и Москве или неотлаженная технология.

      Если это левак, то куда смотрит руководство FFi???

      Если же — это неотлаженная технология, то спрашивается, а как же они торговали все эти семь лет?

      До сих пор все технологию отлаживают?

      Брак проявляется не только в том, что приходит абсолютно не работающий буст. Приходят бутылки со сколами, негерметично закрытые и разлитые бутылки, неполные упаковки, недолитые или, наоборот, залитые под самое горлышко бутылки, которые, по-видимому, разливает не автомат, а льют вручную.

      Возникают мрачные мысли, что буст льют гастарбайтеры или бомжи в каких-то подвалах на российских или украинских просторах.

      Но, если приходит брак такого рода, то все-таки можно получить экономию на таких партиях.

      Я все-таки склоняюсь к мысли, что, скорее всего, никакого левака нет (хотя и не исключаю эту возможность). Думаю, что такой буст приходит от самой FFi.

      Думаю, что это обыкновенная шарашка, которых в мире миллионы с весьма посредственными некачественными продуктами, совершенно неотлаженной технологией, которую вытащил на свет божий Пермяков и разрекламировал благодаря своему прав.тв, приписав этим продуктам чудо-свойства и обозвав их биокатализаторами.

      А FFi была совершенно не готова к такому объему производства.

      По моим оценкам на русскоязычные рынки с весны прошлого года поставлено больше 300 000 бутылок буста, большинство,из которых так и не нашли сбыта и осели на руках дистрибьюторов.

      Поэтому и были долгие перебои с бустом. FFi лихорадочно запускала его в производство, так как никому в мире он в таких объемах не нужен был.

      Только доверчивые жители бывшего Советского Союза, с менталитетом, который выковывался коммунистической идеологией, повелись на эту лажу.

      • Борис:

        Спасибо. Я чуть не вступил в это дерьмо... А с Пермяковым я работал в Интвее, выходит он не офицер мошенник... .

  4. Евгений:

    Спасибо Вам огоромное за столь доходчивое, грамотное и, что не мало важно, аргументированое изложение информации. Перед тем как связаться с этой компанией решил, в первую очередь, найти негативные отзывы, причем не крики и эмоции, а подтвержденные фактами.

  5. Тимур:

    Спасибо Вам за изложенную информацию. Наконец то все мои подозрения о данном продукте подтвердились. За малым не влез в эту паутину. И никогда бы не связывался с этим, но по случайности(как я теперь понимаю) у несколько моих знакомых расход уменьшился и данный продукт был бы востребован. Но с беспорядком который там твориться, не качественным продуктом и фальшивыми документами делать абсолютно нечего.

  6. Действительно достаточно подробный рассказ. Тоже работал в FFI еще с мая 2011 года. Но когда из 10-ти тестов только у 2-3 продукт как-то работает, а у остальных никаких результатов,то работать очень сложно.

    Кстати, после прочтения статьи стало понятно, что в большинстве случаев это было из-за дозировок, но попробуй заставь человека в течении пары месяцев подбирать дозировки, все записывать и заливать (особенно зимой) шприцом буст с точностью до миллилитров???

    У меня был спонсор Сергей Столбов, поэтому я сразу перешел в GreenFoot вместе с ним, просто там другое отношение и продукция высокого качества. По документам говорить рановато, обещают сделать в декабре вместе с открытием компании. Вот и посмотрим

  7. Андрей:

    2-3 продукт как-то работает, а у остальных никаких результатов,то работать очень сложно.

    Кстати, после прочтения статьи стало понятно, что в большинстве случаев это было из-за дозировок, но попробуй заставь человека в течении пары месяцев подбирать дозировки, все записывать и заливать (особенно зимой) шприцом буст с точностью до миллилитров??? У машины есть иммунитет?У одного работает,у другого не работает?

  8. Александр:

    Вот один идиот из FFI говорит что после применения продукта из выхлопной трубы пахнет комотом и конфетками и можно даже при работающем двигателе закрываться в гараже и ничего не будет. Видимо перед записью выхлопов обнюхался http://www.youtube.com/watch?v=GRCWuS1G4Ss

    • admin:

      Да, уж.

      Возможно, это видео записал просто человек с очень серьезными психическими отклонениями, требующие экстренного медицинского вмешательства. А, возможно, он вовсе и не больной, а специально это записал, в расчете на то, чтобы подписать под себя психически ненормальных людей.

      Есть метод поиска людей по категориям. Специально записывается видео или пишется статья для определенной категории людей.

      Однозначно, видео рассчитано на полных дебилов. Ну что ж нормально. Среди дебилов тоже есть люди с деньгами. Глядишь и поведутся и вступят в FFi.

      Правда, этот бред не так уж и сильно отличается от того бреда, который пытаются вдолбить в сознание и подсознание людей на прав.тв.

      Этот человек далеко не одинок.

      Вот, например, еще одно видео подобного плана www.wintube.ru/video/M-Dj...ovaniya-produkta.

      Здесь убеждают дебилов, что после применения буста из выхлопной трубы идут не вредные для здоровья выхлопные газы, а водяной пар (т. е. кислород). И в качестве доказательства этого бреда, автор видео заставляет своего знакомого вдыхать гадость, идущую из выхлопной трубы.

      Воистину, на что только не пойдет нечистоплотный человек, чтобы заставить людей раскошелиться!!!

      Вот на днях некто Владимир Шапаренко из г. Славгород написал длиннющий комментарий, в котором пытается простачков убедить, что у него от желающих купить буст нет отбоя. Очереди даже выстроились! Во как!!! Ну, и, естественно, после своего вранья, аж на две страницы машинописного текста, дает свой логин в скайпе. Мол, давайте ко мне за бустом в очередь выстраивайтесь. Конечно, же я его так называемый комментарий публиковать не стал, так как я на своем блоге не собираюсь давать возможность мошенникам подобного рода рекламировать себя.

      Так вот, этот Владимир в своем вранье дописался до того, что после применения буста, цитирую «теплее стало в салоне, запах травяного чая».

      Так что, немудрено, что у Владимира очередь за бустом выстроилась. Зима все-таки. Холодно. А тут буст салон обогревает. Да, и приятно, когда в машине приятный запах травяного чая.

      Ждем, когда кто-нибудь напишет, что у него после буста дорогими французскими духами в салоне стало пахнуть.

      Может, я отстал от жизни, и FFi (или кто еще там?) в эту бурду ароматизаторы стали добавлять? Я бы на их месте так и сделал. Вот представьте приходит ко мне разъяренный клиент, у которого, кроме непонятного налета на свечах нет никаких эффектов, несмотря на все его усилия. Начинает предъявлять мне претензии, обвиняя меня в мошенничестве. А, я ему говорю. Ну, как нет эффектов? Запах травяного чая-то есть. Это ведь тоже денег стоит. Так что претензии не принимаются.

      Помнится мне, перед самым моим уходом из этой шараги, на прав.тв Пермяков, который до этого постоянно орал (именно орал), что буст дает экономию абсолютно на всех машинах и просто не может быть, чтобы не было экономии, изменил тактику и стал говорить, что неважно есть экономия или нет, главное динамика машины улучшается и буст защищает автомобиль от некачественного топлива.

      Но, улучшение динамики, как выяснилось, проявляется только на отдельных автомобилях, и, зачастую, носит тоже временный характер. Про защиту автомобиля от некачественно топлива и говорить не приходится. Этого мне не попадалось даже в документации самой FFi. Уже выяснено, что буст — это не органический биокатализатор, а присадка, содержащая вредную для автомобиля химию.

      Так, что, логично было бы в этот буст добавлять арамотизаторы, чтобы можно было сказать обманутому человеку, как нет эффектов. У тебя же в машине дорогими духами стало пахнуть. А это денег стоит.

      Только, к сожалению, не умеют делать в этой шараге ароматизаторы. Заказывал я их освежитель воздуха. Запах — бесплатных московских туалетов времен правления коммунистов. Чуть не стошнило. Предложил за бесплатно взять знакомой. Та у виска покрутила и отказалась. Пришлось на помойку выбросить.

  9. Сергей:

    Здравствуйте, Сергей! Вот хочу предоставить, еще одно заключение независимой химической лаборатории из Чехии которая провела анализ продукта MPG-CAPS и указала его состав!!! Заключение правда на чешском, но если надо я переведу хотя там указана формула химического вещества входящего в состав продукта!!!

    Informace o výrobku MPG-CAPS přípravek pro aditivaci paliv

    Název výrobku : přípravek pro aditivaci paliv MPG-CAPS dovoz ,původ USA.

    Charakteristika : chemická sloučenina –granulovaná.

    1. Identifikace výrobku : MPG-CAPS pro dodatkovou aditivaci motorových paliv

    Identifikace dodavatele : Zahraniční výrobce :Fuel Freedom International LLG The

    Media Groups Inc.USA

    2. Technické konzultace: NTL – Nezávislá Tribotechnická laboratoř č. 072 SČZL

    Ostravská 425

    735 41 Petřvald u Karviné

    e-mail:petr.nedoba@quick.cz

    Tel/fax :59 653 0898

    3. Informace o výrobku

    MPG-CAPS pro dodatkovou aditivaci motorové nafty všech skupin dle EN

    590.Automobilových benzínů všech skupin.Účinná látka Ferocene výrazně ekonomicky

    ovlivňuje proces spalování uvedených paliv.Ferocene dokonalým spalováním snižuje

    výfukové emise plynů a tím podstatně zlepšuje ovzduší v místech zvýšených provozů.Viz

    příklad plynových analýz které byly prováděny před použitím MPG caps a po aplikaci

    uvedeného aditívu.

    MPG caps dekarbonizuje spalovací prostory a udržuje čistotu palivových systémů.Rozpouští

    postupně kalové úsady v palivových nádržích. Dekarbonizuje výrazně oblast prvního pístního

    kroužku a výstupy trysek a zážehových svíček.Tyto funkce jsou zajištěny při poměrovém

    mísení.Poměrové mísení je uvedeno u všech forem tablet a granulí.Výrobce nedoporučuje

    zvyšovat koncentraci poměrového mísení.Maximální účinnost je zaručena jen při dodržení

    doporučeného mísení.Zvýšením dávek není možno dosáhnout vyšší účinnosti.Přípravek MPG

    Caps nevytváří vlastní kalové neb karbonizační úsady.

    MPG-CAPS-účinně snižuje spotřebu paliva a tímto dává předpoklad ekonomického

    provozu.Snížení spotřeby paliva a pokles emisí je výrazný u všech motorů jak přeplňovaných

    tak sférických.Po dekarbonizaci spalovacích prostor se tyto pokryjí výrazně červenou

    mikroskopickou ochrannou vrstvou.Uvedený jev je patrný již po ujetí pěti set km.Při výměně

    zážehových svíček je patrná jejich čistota a přebarvení...

    MPG-CAPS-nevytváří žádné závadné sloučeniny.

    Tablety a granule je možno aplikovat do paliv u starších motorů s předpokladem čistoty

    palivových nádrží.Tablety jsou chemicky koncipovány pro všechny druhy motorů bez ohledu

    na používaný druh paliva.

    вот здесь информация о составе:

    4. Informace o složení látky

    90 % obj.účinná chem.sloučenina Fe (C5H5) 2 Ferocene

    10% obj.aditiva pro stabilitu účinnosti.

    1 ks tableta hmotnost 0,5g (základní provedení)

    Dávkovaní – viz.přiložené –popisované poměrové mísení.

    5. Návod na použití

    Dodržujte uvedená poměrová mísení.Do motorových paliv přidáváme do nádrží vždy při

    plnění.

    Tabulka poměrového mísení přiložena při každé dodávce.

    6. Poučení

    Přípravky neobsahují petrochemické látky .Extremně hořlavá chem.sloučenina Skladujte

    v suchých prostorách.Chránit před stykem s jinými chem.látkami a otevřeným

    ohněm.Skladujte mimo dosah tepelných spotřebičů.(zdrojů tepla). Chraňte před dětmi.

    Při náhodném požití ředit vodou, mlékem (nevyvolávat zvracení). Ihned vyhledat lékařskou

    pomoc.

    Informace o složení jsou chráněny patentem USA.

    Dodržujte bezpečnostní předpisy pro práci s chem.přípravky a hořlavinami.

    Skladujte mimo dosah dětí.

    Třída nebezpečnosti I

    Hasební produkty : suchá chem.pěna, vodní mlha. Při hašení používat dýchací přístroj.

    Skladování : mimo dosah a blízkosti otevřeného ohně.

    Biologická. účinnost : Žádná biologická účinnost. Nezpůsobuje primární poškození.

    Nepůsobí dlouhodobě... .

    Vyhodnocení stavů.Technickou poradenskou činnost provádí Nezávislá Tribotechnická

    Laboratoř – NTL – Petřvald u Karviné.

    Kontrolní vzorky paliv možno zasílat poštou po telefonické konzultaci.

    Nezávislá Tribotechnická Laboratoř – NTL

    Ostravská 425

    735 41 Petřvald u Karviné

    Tel : 596 530 898

    Petr Nedoba, vedoucí laboratoře — GSM: 732303111

    59 6530898-mail : petr.nedoba@quick.cz

    NTL – Nezávislá Tribotechnická laboratoř č. 072 SČZL

    Ostravská 425

    • admin:

      Спасибо, Сергей

      В настоящее время таких заключений полно. О некоторых я писал. То, что в состав, этих так называемых биокатализаторов входит в больших дозах ферроцен, ни у кого не вызывает уже давным давно сомнений. Подтверждает косвенно это и сама FFi на своем официальном сайте. Читайте статью по этой теме на странице http://avto55555.ru/ffi/prisadka-kotoraya-mozhet-ugrobit-vash-avtomobil.html

      Если человек, продолжает до сих пор отрицать очевидное, то тут может быть только два варианта:

      1). Этот человек аферист;

      2). Этот человек полный дебил, у которого нет даже куриных мозгов.

      Желающие можете перевести этот документ с чешкого при помощи переводчика Гугл. Но, тут и без переводчика ясно, что «чудо органические биокатализаторы» состоят больше чем на 90% из ХИМИИ.

В связи с тем, что тема лохотрона FFi на этом сайте изложена очень четко и у автора больше нет ни времени, ни желания копаться в этой неблагодарной теме, нередко общаясь с психически ненормальными людьми, обработанными сектой prav.tv или просто наглыми и очень агрессивными сторонниками этого развода, выслушивая от них оскорбления и угрозы, то с 11 июня 2013 года обсуждение лохотрона через комментарии закрыто.

Узнать подробнее


Рекомендовать статью друзьям и знакомым